Visar kinesiska marknadsplatser oss framtiden?

Är kinesiska marknadsplatser som visar oss framtiden för logistik? Förra veckan tillkännagav både Alibaba och JD.com viktiga projekt som kommer att påverka framtiden för e-handel i Kina. Kinesisk e-handel är en av de mest intressanta marknaderna där de är stora offentliga företag som genererar miljarder dollar i intäkter baserat på deras plats på marknaden. Alibaba, JD.com och VIPShop är alla marknadsledande men när det gäller marknadsägande är Alibaba överlägset dominerande i e-handelns ekosystem.

Sammanfattning titta på de två stora spelarna

Alibaba

Alibaba är innehavsenheten som funktioner Alibaba.com (affärer till företagstransaktioner), TMall (märkesmarknad som är affär till kund) och Taobao (som är affärs-till kundmarknad). Det finns ingen verklig jämförelse när det gäller västerländska marknadsplatser som Alibaba är unik. Alibaba är den största marknaden i världen som tjänar pengar baserat på provisioner och annonsförsäljning för företag för att öka sina produktlistor på olika delar av ekosystemet). Alibaba investerar för närvarande i logistik via deras Cainao-plattform som för närvarande Alibaba är beroende av tredje part för att leverera paket till kunder. AliExpress är en marknadsplats som generellt sett inte får mycket täckning men är väldigt populärt för globala kunder eftersom de tillhandahåller icke-märkta produkter till låga priser.

Vårt Alibaba gruppen har under de senaste 18 månaderna haft stora kämpar med förfalskade varor som säljs på deras plattformar. Gruppen har investerat i teknik och partnerskap för att hjälpa dem att bekämpa förfalskningsfrågan. De senaste 6 månaderna har sett Alibaba samarbeta med lokal brottsbekämpning för att se till att Alibaba kan klämma fast förfalskningar. Varför är det förfalskade problemet en stor fråga? Alibaba kämpar för närvarande för att förse modebranschen med anledning att de kan använda sina olika marknadsplatser för att sälja till kinesiska kunder. Taobao är för närvarande listad på en svartlista över den amerikanska handelsrepresentantens (USTR) lista över notoriska marknader på grund av deras oförmåga att hantera det förfalskade problemet.

AlibabaDen främsta rivalen i Kina är JD.com eller Jingdong som stadigt har gjort framsteg Alibaba under de senaste 12 månaderna.

JD.com

JD.com är anti-Alibaba. Det använder sin egen logistik och lager för att skicka produkter till kunder över hela Kina. JD.com är mycket likt i drift som Amazon eftersom det använder deras logistik som en fördel över Alibaba. JD.com ses också som en strängare marknad att sälja på eftersom de har hanterat förfalskningar mycket bättre. Om du tänker på det, om produkter uppfylls av en marknadsplats kan de se till att ytterligare en kontroll görs om legitima produkter säljs på deras plattform.

Vad gör JD.com mycket annorlunda än Alibaba är deras partnerskap via aktieinnehav från Tencent och Walmart. JD.com sålde 15% av sitt företag till sociala medier och meddelandegiganten Tencent för att ge dem en mycket kraftfull allierad i kämpar Alibaba. Tencent äger WeChat som är en allestädes närvarande plattform som används för att åka till handel. Att ha tillgång till ett mycket viktigt kundsegment ger JD.com en partner som kan länka dem till kunder som inte nödvändigtvis köper på Alibaba.

Det andra viktiga partnerskapet som JD.com har är med Walmart. Walmart har kämpat för att fånga ekosystemet på nätet på ett meningsfullt sätt i Kina. Yihaodian har varit full av inre krusningar och anklagelser om korruption. Förbi säljer verksamheten till JD.com efter att ha köpt en 5% -andel i JD.com, Walmart har gett JD.com tillgång till dagligvaror och andra snabbförsäljningsartiklar som kommer att driva långsiktig tillväxt.

Logistikens framtid i Kina

Förra veckan gav de 2 giganterna av kinesisk e-handel kunder en titt på framtiden. Alibaba samarbetat med biltillverkare som kommer att användas för att driva logistik för Alibabalogistikdotterbolag Cainiao.

I ett försök att öka effektiviteten och miljövänligheten i Kinas blomstrande logistikindustri, tillverkare har åtagit sig att producera elektriska leveransbilar utrustade med datormaskinvara och mjukvara baserad på Cainiaos avancerade big data och algoritmer, vilket ger förare optimala leveransvägar baserade på realtids trafik och orderinformation, sa företagets VD Wan Lin vid Global Smart Logistics Summit sponsrad av Cainiao i Hangzhou igår.

Omfattningen av denna operation är enorm Alibaba vill att fordonstillverkarna ska skapa 1 miljon fordon med grön energi som kommer att använda artificiell intelligens och röstigenkänning för att ge snabbare leveranser via bättre rutter i Kina.

JD.com har meddelat sin avsikt att skapa drönare som kommer att kunna transportera 1 ton varor. JD.com har nått en överenskommelse med den lokala regeringen i Shaanxi för att bygga Kinas största låghöjda drone-logistiknätverk.

JD.com är den största återförsäljaren i Kina och deras drönare kommer att ha samma storlek, det här är inte dina Amazon-drönare med en lastkapacitet på 5 kg, JD.coms drönare kommer att kunna bära över ett ton i nyttolast - de ska att vara enorm. Målet är att transportera e-handelsvaror till avlägsna avlägsna områden. Dessutom,"Rutterna kan vara mycket svåra att köra på, ibland kan det ta ett par timmar, när drönare kan göra det inom några minuter. ”

Vårt tillkännagivanden ser till att hjälpa företagens förmågor att hantera ökad e-handelsaktivitet i Kina. Enligt AliResearch, forskningsarmen för Alibaba, levereras cirka 80 miljoner paket per dag i Kina för närvarande, även om antalet kan hoppa till 1 miljard per dag

Båda företagen har använt sina resurser för att lösa ett äkta problem inom kinesisk e-handel, logistik. Elektriska fordon och drönare kommer att ge lösningar på de problem som båda marknadsplatserna står inför. Dessa två företag försöker vinna sin bit av kinesisk e-handel uppskattad storlek på 2 miljarder dollar.

header image med tillstånd av Darren

Hendrik Laubscher

Hendrik Laubscher har ett decennium värt erfarenhet inom e-handel. Han bidrar till en mängd publikationer och är fascinerad av alla saker som e-handel (marknadsplatser, tillväxtmarknader och global e-handel över gränserna). Han bor i Sydafrika men reser globalt för att uppleva e-handel på platser över hela världen.