Mindenféle lehetőség áll azon cégek rendelkezésére, akik termékeiket a világ minden tájáról kívánják ügyfeleinek szállítani. A megfelelő választás teljesítés és a szállítás az opciók gyakran a kulcsa a jobb üzleti eredmények elérésének. Ráadásul, ha fantasztikus szállítást tud kínálni az ügyfeleknek, akkor a boldogabb és elégedettebb ügyfelek is profitálhatnak.
A Delivery Duty Paid vagy DDP-szállítás olyan szállítási forma, amelyben az eladó vállalja az áruk szállításának költségeit és kockázatait, amíg el nem ér egy adott környezetet vagy helyet. Általában ezt az eljárást a nemzetközi szállításhoz használják, és a Nemzetközi Kereskedelmi Kamara fejlesztette ki. A Kereskedelmi Kamara útmutatást nyújt a szabványosított szállítási lehetőségekről világszerte.
A DDP-szállítás gyakran a legjobb választás a termékeket tengeri vagy légi úton szállító cégek számára. A vevők jelentős hasznot húzhatnak az ilyen típusú szállításból, mivel kisebb a mérlegelendő kockázatuk, valamint alacsonyabbak a költségek és a kötelezettségek. Bár a DDP-szállítás fantasztikus ajánlat a vevő számára, gyakran óriási terheket róhat az eladóra. Ha bármi baj történik a szállított termékekkel, az eladó veszít. A DDP-szállításhoz kapcsolódó összetett szabályok azt is jelentik, hogy minden országnak meg kell felelnie a saját irányelveinek.
DDP szállítás kontra DDU
A DDP-szállítás az eladók és a vevők közötti megállapodás, amely az áruszállítás költségeit, kockázatait és felelősségét közvetlenül az eladó kezébe helyezi – egészen addig a pontig, amíg a vevő meg nem kapja az általa kért árut. A DDP esetében a vevő nem felelős a tényleges szállítási költségekért, ami azt jelenti, hogy nagyobb valószínűséggel vásárolnak.
A DDP és a DDU közötti különbség az, hogy a szállítási illetéket nem kell megfizetni, vagy a DDU megköveteli a terméket átvevő végfelhasználótól az esetleges illetékek megfizetését, amelyek akkor merülnek fel, amikor egy cikk egy adott országba érkezik. Az ügyfelek általában DDU-szerződést követően lépnek kapcsolatba az ügyféllel, amikor a csomag megérkezik a kikötőbe. Előfordulhat, hogy az ügyfélnek fel kell keresnie egy postahivatalt vagy raktárt a tétel átvételéhez.
A DDU sok esetben bonyolult lehet, mivel az ügyfelek nem mindig ismerik fel, hogy megrendelésük DDU volt, ezért felveszik a kapcsolatot a kereskedő ügyfélszolgálati vonalával, és törlik a megrendelést. Egyes esetekben ezek az ügyfelek megtagadják a rendelés átvételét, és azt visszaküldik a feladónak.
Ezért a DDP-t gyakran sokkal jobb lehetőségnek tartják a vásárlói élmény szempontjából, mivel kezdetben minden díjat figyelembe vesz a vevőnél, ami azt jelenti, hogy a kereskedő átlátható betekintést nyújthat az árképzésbe.
Felelősségek a szállítási illeték megfizetésével
Az eladók felelőssége a DDP-szállítási megállapodásokban gyakran sokkal magasabb, mint a többi szállítási stratégiához kapcsolódó felelősség. Az eladó felelős a szállítás megszervezéséért az általa választott fuvarozókon keresztül, valamint a fuvarozó költségeiért, az ügyfél országában történő vámkezelésért és a megfelelő hatósági engedélyek beszerzéséért. Előfordulhat, hogy az eladónak engedélyt kell szereznie az áruk behozatalához, de az áruk kirakodásáért nem vállal felelősséget.
Az eladóknak ezenkívül biztosítaniuk kell az árut, adásvételi szerződést és dokumentumokat kell elkészíteniük, a megfelelő csomagolást exportálniuk, kiviteli vámkezelést kell intézniük, meg kell felelniük az export-, import- és vámkövetelményeknek, valamint fizetniük kell a különféle szállítási költségeket, beleértve a végső szállítást is.
Az eladóknak gondoskodniuk kell a kézbesítésről is, és ki kell fizetniük az összes ellenőrzés költségét. Ezenkívül figyelmeztetniük kell a vevőt, miután az árut a megbeszélt helyre szállították. DDP-tranzakció esetén, ha az áru szállítás közben megsérül vagy elveszik, a költségek az eladót terhelik.
Ami a vámot illeti, az árut szállító személy vagy cég nem mindig tudja az árut külföldi országokban vámkezelni. A DDP-szállítmányok egyéni követelményei gyakran országonként változnak, és egyes országokban az importkezelés hosszadalmas és bonyolult.
Ha egy DDP-szállítmány nem végez vámkezelést, akkor a vámhatóság figyelmen kívül hagyhatja azt a tényt, hogy a szállítmány DDP-szerződésben szerepel, ami késlelteti a szállítást. Ez megkövetelheti az eladótól, hogy költségesebb szállítási módot alkalmazzon.
Különleges szempontok a DDP szállítással kapcsolatban
A legtöbb esetben a DDP-t akkor alkalmazzák, ha az ellátási költségek meglehetősen stabilak és kiszámíthatók. A legjelentősebb kockázatot az eladó vállalja, így a DDP gyakori a fejlettebb beszállítók körében. Sok szakértő azonban úgy véli, hogy vannak okai annak, hogy az amerikai exportőrök és importőrök ne használjanak DDP-t. Például az Egyesült Államokban az exportőrökre olyan dolgok vonatkozhatnak, mint a hozzáadottérték-adó.
A vevők néha jogosultak áfa-visszatérítésre, míg az exportőröknek néha váratlan raktározási költségek merülnek fel, amelyek a vámok, szállítmányozók és ügynökségek késései miatt fordulhatnak elő. A vesztegetés olyan kockázat, amely ebben az esetben súlyos következményekkel járhat az Egyesült Államok kormánya és egy külföldi ország számára. Az egyesült államokbeli importőrök esetében, mivel az eladók és a szállítmányozó cég egyaránt felügyeli a szállítást, az importőr minimális információval rendelkezik az ellátási láncról.
A szállítási illeték megfizetésével nagy nyomás nehezedik az amerikai importőrökre. Mivel az eladó és a szállítmányozó a vámkezeléstől a behozatali vámig mindent ellenőriz, nehéz minden incotermet nyomon követni. Ha a DDP-t rosszul kezelik, a bejövő küldeményeket nagyobb valószínűséggel vizsgálja meg a vámhatóság, ami késésekhez vezet. A késések gyakoribbak, mint a DAP esetében.
Mi történik a DDP szállítás során?
A DDP koncepciója bonyolultnak tűnhet, de valójában egy alapvető idővonalat követ. Az eladó a kötelezettségek nagy részét mindaddig megtartja, amíg a termék meg nem érkezik a vevőhöz. A főbb lépések a következők:
- Az eladó fizet azért, hogy a csomagot egy szállítónál adja le. A fuvarozó is felveheti a csomagot. Ez összességében csökkenti a szállítási költséget.
- A csomag a rendeltetési helyére kerül, és az eladó felelőssége, hogy egy darabban érkezzen meg.
- A csomag megérkezik a rendeltetési helyre, az eladó kötelezettségei közé tartozik az áfa megfizetése is. Bár az eladó fizeti az áfát, a vevő áfa-visszatérítést kaphat.
- A csomag egy megnevezett rendeltetési helyre kerül kiszállításra, és a maximális kötelezettség teljesítése az eladó számára. Ez azt jelenti, hogy a vevőt terheli a felelősség.
- A termék megérkezése után a vevő felel a termékért. Bár előfordulhat, hogy az eladónak továbbra is foglalkoznia kell olyan dolgokkal, mint például az importvám, a felelőssége véget ért.
Mikor kell használni a DDP-t?
Számos módja van a termékek küldésének világszerte, de a választás előtt meg kell felelnie néhány összetett kifejezésnek. Amellett, hogy megtudja, mit jelent a DDP, olyan dolgokat is meg kell vizsgálnia, mint a munkaszünet, a vámok, a CIF, a CFR, az FCA és az ICC.
Végső soron a szállított vám megfizetésének legnagyobb előnye, annak ellenére, hogy a DDP incoterms és a szállítási költségek az eladó számára az, hogy megvédi a vevőt. A szállítási feltételek kiválóak a vevő védelmére, de előfordulhat, hogy az eladóknak más lehetőségeket is fontolóra kell venniük, mint például az EXW és a FOB a nemzetközi kereskedelemben.
Ha meg akarja nyugtatni ügyfelét, nem csalja meg őket, akkor a DDP használata egy megnevezett helyre vagy rendeltetési helyre történő importáláshoz kiváló választás. Ez a szállítási forma biztosítja, hogy minden szállítmányozónál biztonságban tudja tartani a csomagokat mindaddig, amíg el nem éri a célországot vagy a célkikötőt.
Sajnos az eladók számára a DDP számos díjat is tartalmaz, amelyeket figyelembe kell venni, például:
- Szállítási díjak: A termékek légi vagy tengeri szállítása gyakran meglehetősen drága.
- Import és vámok: A rekord importőre szintén díjat számít fel. Előfordulhat, hogy figyelembe kell venni a késedelmes szállításokat, ha nem a megfelelő szállítási szolgáltatást választja.
- Kártérítési díjak: A termékekben okozott kár az eladó által fizetett költség. A termékekben okozott károkért is fizetnie kell.
- Szállítási biztosítás: Bár nem kötelező, sok eladó inkább szállítási biztosítást köt.
- Áfa: Az eladó köteles az áfát megfizetni DDP szállítással. Az ügyfél áfa-visszatérítést kaphat.
A DDP-szállítás meglehetősen költséges lehet az eladó számára. Fontos, hogy felmérje eladóként fennálló kötelezettségeit és költségeit, mielőtt elkezdi használni a DDP-szállítást, hogy ennek megfelelően tudjon költségvetést készíteni, és a termékeket a megfelelő áron értékesíthesse.
Befejező gondolatok
Mivel rengeteg kereskedelmi kifejezést kell figyelembe venni, amikor termékeket szállít az ügyfeleknek, könnyen belátható, hogy az emberek gyakran összezavarodhatnak. A megfelelő szállítási stratégia megtalálása bonyolult lehet. Ha a vevőnek vámot kell fizetnie, akkor valószínű, hogy nem kerül sor eladásra, mivel a díjak költsége nem nyilvánvaló.
Ha az eladók nemzetközi díjat fizetnek azért, hogy a terméket eljuttassák a vásárlóhoz, nagyobb az esély az eladásra. A DDP gördülékenyebb vásárlási élményt tesz lehetővé, mivel a vevőnek nem kell aggódnia az összetett díjak megfizetése miatt. Sajnos a DDP azt is jelenti, hogy nagy nyomás nehezedik az eladóra. Fontos, hogy alaposan gondolja át felelősségét, mielőtt elfogadja a DDP-szállítást. Nem minden eladó lesz jól felszerelt az ilyen szállítási stratégiához.
