Was ist DAP (Delivered at Place)?

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Sie haben vielleicht schon einmal von dem Begriff „Delivered at Place“ gehört, wenn Sie in der sind E-EINKAUF, oder Geschäftswelt. Viele Menschen haben jedoch immer noch nicht genau verstanden, was DAP bedeutet. Wenn Sie einer dieser Geschäftsführer sind, geraten Sie nicht in Panik.

Heute stellen wir Ihnen die Bedeutung von DAP vor und warum es so wichtig ist, dies zu berücksichtigen, wenn Sie bestimmte Arten von internationalen Unternehmen aufbauen.

Delivered at Place kann, genau wie viele andere Geschäftsakronyme, zunächst kompliziert erscheinen. Die Realität ist jedoch, dass es sich nur um einen Begriff handelt, der sich auf eine bestimmte Situation bezieht, die wir im Verkauf verwenden.

DAP Bedeutung: Definition von DAP

Was ist dann DAP?

An Ort und Stelle geliefert oder DAP ist ein Begriff, der im internationalen Handel verwendet wird, um eine Situation zu beschreiben, in der der Verkäufer einer bestimmten Gruppe von Waren oder Produkten die Kosten und die Verantwortung für den Transport dieser Artikel an einen bestimmten Ort trägt. Der Verkäufer ist auch für die Zahlung von Verlusten verantwortlich, die während des Transports oder der Bewegung der Waren auftreten können.

Die ICC oder International Chamber of Commerce ist eine große, repräsentative Institution von 45 Millionen Unternehmen, die einen umfassenden internationalen Handel fördern und erleichtern. Diese Gruppe ist auch verantwortlich für die Veröffentlichung der Geschäftsbedingungen bestimmter Situationen, die in der Handelslandschaft auftreten können.

Geliefert am Ort bedeutet im Grunde, dass der Verkäufer die verschiedenen Risiken und Kosten für die Lieferung von Waren an einen bestimmten Ort übernimmt. Das bedeutet auch, dass der Verkäufer für alles verantwortlich ist, einschließlich Dokumentation, Verpackung, Ladegebühren, Ausfuhrgenehmigung und Lieferung. Dieser Handelsbegriff wurde vor mehr als 20 Jahren eingeführt, ist aber auch heute noch in Gebrauch.

So funktioniert Lieferung am Ort

Geliefert am Ort ist ein Prozess, bei dem der Verkäufer einer Ware oder eines Artikels die Risiken und Kosten übernimmt, die mit dem Versand dieser Waren an einen vereinbarten Bestimmungsort verbunden sind. Der Verkäufer ist für alles in diesem Prozess verantwortlich, einschließlich Ladegebühren, Lieferung und Exportgenehmigung. Im Gegenzug übernimmt der Käufer die Verantwortung und das Risiko für das Entladen der gelieferten Waren und stellt sicher, dass sie gemäß den Einfuhrbestimmungen abgefertigt werden.

Delivered-at-Place-Vereinbarungen gelten für praktisch alle Transportarten, wenn ein Produkt oder eine Dienstleistung von einem Ort zum anderen geliefert wird. Normalerweise gibt es eine Auflistung, die vorschreibt, wo der Käufer die Verantwortung für den Umgang mit dem Produkt übernimmt.

Als Delivered at Place zum ersten Mal als Versand- und Lieferbegriff eingeführt wurde, löste er den Ausdruck „Delivery Duty Unpaid“ oder DDU ab. Es gibt jedoch Zeiten, in denen dieser Begriff weiterhin umgangssprachlich verwendet wird.

Stellen wir uns als Beispiel für die Funktionsweise von DAP vor, dass ein Käufer in London im Vereinigten Königreich einem Geschäft mit einem Verkäufer in Chicago in den USA zustimmt. Die DAP-Vereinbarung kann die Entscheidung des Londoner Käufers beinhalten, eine bestimmte Warensendung zu kaufen. Bei DAP besteht die Vereinbarung, dass der Verkäufer aus Chicago die Waren vom Lagerort zum Hafen transportiert, wo sie nach London geliefert werden.

Werden die Produkte beim Transport beschädigt, trägt der Verkäufer die Kosten. Der Käufer kümmert sich um Dinge wie Zollabfertigung, Einfuhrzölle und lokale Steuern, während der Käufer sich um den Export kümmert. Wenn das Endziel nicht der Hafen in London, sondern ein endgültiges Ziel (ein Lagerhaus) ist, muss der Verkäufer bezahlen, um das Produkt dorthin zu bringen.

DAP und die Kosten des internationalen Handels

DAP ist nur ein Begriff unter vielen Akronymen, die im internationalen Handelsumfeld vorkommen können, von CFR bis CPT, CIF, DDP (geliefert verzollt) und vielen anderen. Der internationale Handel kann mit verschiedenen Kosten, Einfuhrzöllen und Versandbedingungen verbunden sein, die zu berücksichtigen sind.

Es gibt derzeit klare Richtlinien für DAP-Vereinbarungen. Es ist jedoch immer noch möglich, dass Streitigkeiten entstehen. Manchmal kann dem Frachtführer eine sogenannte Liegegebühr entstehen, was bedeutet, dass die Waren nicht online entladen wurden, was zu einer Verzögerung bei der Abfertigung der Produkte von beiden Seiten der Vereinbarung führt.

Wenn Probleme auftreten, wird der Fehler oft der Partei zugeschrieben, die es versäumt hat, einen rechtzeitigen Lieferplan einzuhalten. Aufgrund der Menge an Dokumentation und der Komplexität, die beim Transport von Waren von Ort zu Ort erforderlich sind, kann es jedoch schwierig sein, festzustellen, wer tatsächlich verantwortlich ist.

Über die DAP-Gebühren hinaus können andere internationale Handelsausgaben Folgendes umfassen:

  • Ausfuhrlizenzgebühren: Die Kosten für die Beantragung von Ausfuhr-, Einfuhr- und Zolllizenzen bei den Kontrolleuren.
  • Herstellungs- und Beschaffungskosten: Die Kosten für die Gewinnung und Verarbeitung von Rohstoffen sowie Arbeits- und Maschinenkosten.
  • Verpackung: Die Verpackungskosten für den Exporteur umfassen alle Kosten, die mit der Reduzierung möglicher Schäden am Produkt während des Transports verbunden sind. Die Verpackung muss nach den Vorschriften des Einfuhrlandes angeboten werden.
  • Versicherungen: Kosten für die Versicherung, um sicherzustellen, dass die Ware geschützt ist, falls während des Transports Schäden auftreten. Obwohl eine Versicherung nicht obligatorisch ist, kann sie eine hilfreiche Ergänzung für diesen Versandprozess sein.
  • Frachtkosten: die Frachtkosten, um das Produkt zum benannten Bestimmungsort zu bringen, einschließlich Seehäfen, Flughäfen usw.
  • Zollabfertigung: Zahlungen für alle Zollkosten, die erforderlich sind, um das Produkt an den richtigen Bestimmungsort zu bringen. Der Importeur oder Käufer trägt diese Kosten sowie die Entladekosten am endgültigen Bestimmungsort.

Verwenden von DAP-Strategien für den Versand

Wie viele Versandbedingungen, von FOB bis FCA, DAF und DAB, DAP Incoterms können zunächst schwer zu verstehen sein. Es ist wichtig, sich daran zu erinnern, dass Käufer und Verkäufer in diesem Prozess jeweils für eine bestimmte Anzahl von Gebühren verantwortlich sind. Unter DAP ist der Verkäufer für den Großteil des Transportprozesses verantwortlich und hinterlässt dem Käufer nur minimale Haftung. Damit gehört es zu den Top-Lösungen, die empfohlen werden, um größere Einkäufe zu fördern.

Eine Frachtversicherung ist bei DAP nicht erforderlich, aber die schiere Menge an Verantwortlichkeiten, die es zu beachten gilt, bedeutet, dass viele Fachleute ohnehin in diese Kosten investieren werden, um das Gesamtrisiko zu reduzieren, bis der Artikel an einem bestimmten Ort ankommt.

DAP für die Schifffahrt sollte nicht mit „entwicklungsgerechter Praxis“ verwechselt werden, was ein Begriff ist, der in der Therapie für frühkindliche Probleme bei kleinen Kindern verwendet wird. Vielmehr handelt es sich bei diesem Wort des Tages um einen Begriff, der speziell zum Fulfillment-Umfeld gehört E-Commerce-Unternehmen, und die Einfuhrabfertigung, die Entladekosten und verschiedene andere Gebühren, die der Importeur und Exporteur möglicherweise zahlen muss.

Rebekah Carter

Rebekah Carter ist eine erfahrene Content-Erstellerin, Nachrichtenreporterin und Bloggerin, die sich auf Marketing, Geschäftsentwicklung und Technologie spezialisiert hat. Ihre Expertise umfasst alles von künstlicher Intelligenz über E-Mail-Marketing-Software bis hin zu Geräten mit erweiterter Realität. Wenn sie nicht schreibt, verbringt Rebekah die meiste Zeit mit Lesen, Erkunden der Natur und Spielen.