Μπορεί να έχετε ακούσει για τον όρο "Παράδοση στο Τόπο" στο παρελθόν εάν βρίσκεστε στο ηλεκτρονικού εμπορίου, ή τον επιχειρηματικό κόσμο. Ωστόσο, πολλοί άνθρωποι εξακολουθούν να μην έχουν πλήρη κατανόηση του τι σημαίνει DAP. Εάν είστε ένας από αυτούς τους ηγέτες επιχειρήσεων, μην πανικοβληθείτε.
Σήμερα, θα σας παρουσιάσουμε την έννοια του DAP και γιατί είναι τόσο σημαντικό να λαμβάνετε υπόψη όταν δημιουργείτε ορισμένα είδη διεθνών εταιρειών.
Η παράδοση στο Place, όπως και πολλά άλλα επιχειρηματικά ακρωνύμια, μπορεί να φαίνεται περίπλοκη στην αρχή. Ωστόσο, η πραγματικότητα είναι ότι είναι απλώς ένας όρος που αναφέρεται σε μια συγκεκριμένη κατάσταση που χρησιμοποιούμε στις πωλήσεις.
DAP Σημασία: Ορισμός DAP
Τι είναι λοιπόν η ΔΑΠ;
Παράδοση επί τόπου ή DAP είναι ένας όρος που χρησιμοποιείται στο διεθνές εμπόριο για να περιγράψει μια κατάσταση όπου ο πωλητής ενός συγκεκριμένου συνόλου αγαθών ή προϊόντων φέρει το κόστος και την ευθύνη της μεταφοράς αυτών των αντικειμένων σε ένα συγκεκριμένο μέρος. Ο πωλητής είναι επίσης υπεύθυνος για την πληρωμή τυχόν απωλειών που ενδέχεται να προκύψουν κατά τη διαμετακόμιση ή τη μετακίνηση των εμπορευμάτων.
Το ICC, ή Διεθνές Εμπορικό Επιμελητήριο, είναι ένα μεγάλο, αντιπροσωπευτικό ίδρυμα 45 εκατομμυρίων εταιρειών που προωθούν και διευκολύνουν το εκτεταμένο διεθνές εμπόριο. Αυτή η ομάδα είναι επίσης υπεύθυνη για τη δημοσίευση των όρων και προϋποθέσεων ορισμένων καταστάσεων που μπορεί να προκύψουν στο τοπίο του εμπορίου.
Παράδοση στον τόπο βασικά σημαίνει ότι ο πωλητής αναλαμβάνει τους διάφορους κινδύνους και το κόστος της παράδοσης των αγαθών σε μια συγκεκριμένη τοποθεσία. Αυτό σημαίνει επίσης ότι ο πωλητής είναι υπεύθυνος για τα πάντα, συμπεριλαμβανομένης της τεκμηρίωσης, της συσκευασίας, των χρεώσεων φόρτωσης, της έγκρισης εξαγωγής και της παράδοσης. Αυτός ο εμπορικός όρος εισήχθη πριν από περισσότερα από 20 χρόνια τώρα, αλλά εξακολουθεί να είναι στην πράξη σήμερα.
Πώς λειτουργεί η παράδοση στο μέρος
Η παράδοση στον τόπο είναι μια διαδικασία κατά την οποία ο πωλητής ενός αγαθού ή ενός αντικειμένου αναλαμβάνει τους κινδύνους και τα έξοδα που σχετίζονται με την αποστολή αυτών των αγαθών σε έναν συμφωνημένο προορισμό. Ο πωλητής είναι υπεύθυνος για τα πάντα σε αυτήν τη διαδικασία, συμπεριλαμβανομένων των χρεώσεων φόρτωσης, παράδοσης και έγκρισης εξαγωγής. Με τη σειρά του, ο αγοραστής αναλαμβάνει την ευθύνη και τον κίνδυνο εκφόρτωσης οποιωνδήποτε εμπορευμάτων που παραδίδονται και διασφαλίζοντας ότι έχουν εκτελωνιστεί σύμφωνα με τα πρότυπα εισαγωγής.
Οι συμφωνίες παράδοσης επιτόπου ισχύουν σχεδόν για όλα τα είδη μεταφοράς όταν ένα προϊόν ή μια υπηρεσία παραδίδεται από το ένα μέρος στο άλλο. Συνήθως, υπάρχει μια λίστα που υπαγορεύει πού αναλαμβάνει ο αγοραστής τις ευθύνες της συναλλαγής με το προϊόν.
Όταν το Delivered at Place εισήχθη για πρώτη φορά ως όρος αποστολής και παράδοσης, αντικαταστάθηκε από τη φράση "Delivery Duty Unpaid" ή DDU. Ωστόσο, υπάρχουν φορές που αυτός ο όρος μπορεί να συνεχίσει να χρησιμοποιείται σε καθομιλουμένη βάση.
Ως παράδειγμα του πώς λειτουργεί η DAP, ας φανταστούμε ότι ένας αγοραστής στο Λονδίνο, στο Ηνωμένο Βασίλειο, συμφωνεί να συμμετάσχει σε μια συμφωνία με έναν πωλητή στο Σικάγο, στις ΗΠΑ. Η συμφωνία DAP μπορεί να περιλαμβάνει την απόφαση του αγοραστή από το Λονδίνο να αγοράσει μια συγκεκριμένη παρτίδα αγαθών. Με την DAP, υπάρχει κατανοητό ότι ο πωλητής από το Σικάγο θα μεταφέρει τα εμπορεύματα από την τοποθεσία αποθήκευσης στο λιμάνι όπου θα παραδοθούν στο Λονδίνο.
Εάν τα προϊόντα καταστραφούν κατά τη μεταφορά, ο πωλητής επιβαρύνεται με τα έξοδα. Ο αγοραστής ασχολείται με πράγματα όπως ο εκτελωνισμός, οι εισαγωγικοί δασμοί και οι τοπικοί φόροι, ενώ ο αγοραστής ασχολείται με τις εξαγωγές. Εάν ο τερματικός προορισμός δεν είναι το λιμάνι του Λονδίνου, αλλά ένας τελικός προορισμός (μια αποθήκη), ο πωλητής πρέπει να πληρώσει για να φτάσει το προϊόν εκεί.
Η ΔΑΠ και το κόστος του διεθνούς εμπορίου
Το DAP είναι μόνο ένας όρος ανάμεσα σε πολλά ακρωνύμια που μπορούν να εμφανιστούν στο διεθνές εμπορικό περιβάλλον, από CFR, έως CPT, CIF, DDP (παράδοση δασμών με πληρωμή) και πολλά άλλα. Το διεθνές εμπόριο μπορεί να συνοδεύεται από διάφορα έξοδα, εισαγωγικούς δασμούς και όρους αποστολής.
Υπάρχουν σαφείς κατευθυντήριες γραμμές για τις ρυθμίσεις DAP. Ωστόσο, είναι ακόμα πιθανό να προκύψουν διαφωνίες. Μερικές φορές, ο μεταφορέας εμπορευμάτων μπορεί να επιβαρυνθεί με κάτι που ονομάζεται τέλος απολύμανσης, το οποίο σημαίνει ότι τα εμπορεύματα δεν εκφορτώνονταν ηλεκτρονικά, γεγονός που οδηγεί σε καθυστέρηση στην εκκαθάριση των προϊόντων και από τις δύο πλευρές της συμφωνίας.
Όταν προκύπτουν προβλήματα, το σφάλμα αποδίδεται συχνά στο μέρος που δεν τήρησε ένα έγκαιρο πρόγραμμα παράδοσης. Ωστόσο, μπορεί να είναι δύσκολο να προσδιοριστεί ποιος είναι πραγματικά υπεύθυνος, λόγω του όγκου της τεκμηρίωσης και της πολυπλοκότητας που απαιτείται κατά τη μεταφορά εμπορευμάτων από τόπο σε τόπο.
Πέρα από τα τέλη DAP, άλλα έξοδα διεθνούς εμπορίου μπορεί να περιλαμβάνουν:
- Τέλη άδειας εξαγωγής: Το κόστος που σχετίζεται με την αίτηση στους ελεγκτές αδειών εξαγωγών, εισαγωγών και τελωνειακών δασμών.
- Κόστος παραγωγής και προμήθειας: Το κόστος απόκτησης και επεξεργασίας πρώτων υλών, καθώς και το κόστος εργασίας και μηχανημάτων.
- συσκευασία: Το κόστος συσκευασίας για τον εξαγωγέα περιλαμβάνει οποιοδήποτε από τα έξοδα που σχετίζονται με τη μείωση πιθανής ζημιάς στο προϊόν κατά τη μεταφορά. Η συσκευασία πρέπει να προσφέρεται σύμφωνα με τους κανόνες της χώρας εισαγωγής.
- Ασφάλιση: Κόστος ασφάλισης για να διασφαλιστεί ότι τα εμπορεύματα προστατεύονται εάν συμβεί οποιαδήποτε ζημιά κατά τη μεταφορά. Αν και η ασφάλιση δεν είναι υποχρεωτική, μπορεί να είναι μια χρήσιμη προσθήκη για αυτήν τη διαδικασία αποστολής.
- Χρεώσεις φορτίου: το κόστος μεταφοράς για να φτάσει το προϊόν στον καθορισμένο τόπο προορισμού, συμπεριλαμβανομένων των θαλάσσιων λιμένων, των αεροδρομίων κ.λπ.
- εκτελωνισμός: Πληρωμές για τυχόν προσαρμοσμένα κόστη που απαιτούνται για να φέρετε το προϊόν στον σωστό προορισμό. Ο εισαγωγέας ή ο αγοραστής είναι υπεύθυνος για αυτό το κόστος, καθώς και για το κόστος εκφόρτωσης στον τελικό προορισμό.
Χρήση στρατηγικών DAP για τη ναυτιλία
Όπως πολλοί όροι στη ναυτιλία, από FOB έως FCA, DAF και DAB, DAP incoterms μπορεί να είναι δύσκολο να κατανοηθούν στην αρχή. Το σημαντικό πράγμα που πρέπει να θυμάστε είναι ότι ο αγοραστής και ο πωλητής είναι ο καθένας υπεύθυνος για ένα συγκεκριμένο σύνολο τελών σε αυτή τη διαδικασία. Σύμφωνα με το DAP, ο πωλητής είναι υπεύθυνος για το μεγαλύτερο μέρος της διαδικασίας μεταφοράς, αφήνοντας ελάχιστες υποχρεώσεις για τον αγοραστή. Αυτό το καθιστά μεταξύ των κορυφαίων λύσεων που προτείνονται για να ενθαρρύνουν μεγαλύτερες αγορές.
Η ασφάλιση φορτίου δεν είναι απαραίτητη με την DAP, αλλά το απόλυτο επίπεδο ευθυνών για την παρακολούθηση σημαίνει ότι πολλοί επαγγελματίες θα επενδύσουν σε αυτό το κόστος ούτως ή άλλως, για να μειώσουν το συνολικό επίπεδο κινδύνου έως ότου το αντικείμενο φτάσει σε μια συγκεκριμένη τοποθεσία.
Το DAP για τη ναυτιλία δεν πρέπει να συγχέεται με την «αναπτυξιακά κατάλληλη πρακτική», που είναι ένας όρος που χρησιμοποιείται στη θεραπεία για θέματα πρώιμης παιδικής ηλικίας σε μικρά παιδιά. Μάλλον, αυτή η λέξη της ημέρας είναι ένας όρος που ανήκει ειδικά στο περιβάλλον εκπλήρωσης για εταιρείες ηλεκτρονικού εμπορίου, και τον εκτελωνισμό εισαγωγής, το κόστος εκφόρτωσης και διάφορα άλλα τέλη που μπορεί να χρειαστεί να πληρώσουν ο εισαγωγέας και ο εξαγωγέας.
