คุณอาจเคยได้ยินคำว่า “Delivered at Place” มาก่อน หากคุณอยู่ใน อีคอมเมิร์ซหรือโลกธุรกิจ อย่างไรก็ตาม ผู้คนจำนวนมากยังไม่เข้าใจว่า DAP หมายถึงอะไร หากคุณเป็นหนึ่งในผู้นำธุรกิจเหล่านี้ อย่าตกใจ
วันนี้ เราจะมาแนะนำคุณเกี่ยวกับความหมายของ DAP และเหตุใดคุณจึงควรพิจารณาเมื่อคุณกำลังสร้างบริษัทระหว่างประเทศบางประเภท
Delivery at Place เช่นเดียวกับคำย่อธุรกิจอื่นๆ อาจดูซับซ้อนในตอนแรก อย่างไรก็ตาม ความจริงก็คือมันเป็นเพียงคำที่ใช้อ้างอิงถึงสถานการณ์บางอย่างที่เราใช้ในการขาย
DAP ความหมาย: การกำหนด DAP
DAP คืออะไร?
ส่งมอบในสถานที่หรือ DAP เป็นคำที่ใช้ในการค้าระหว่างประเทศเพื่ออธิบายสถานการณ์ที่ผู้ขายชุดสินค้าหรือผลิตภัณฑ์ใด ๆ แบกรับต้นทุนและความรับผิดชอบในการขนส่งสินค้าเหล่านั้นไปยังสถานที่เฉพาะ ผู้ขายมีหน้าที่รับผิดชอบในการชำระความสูญเสียที่อาจเกิดขึ้นระหว่างการขนส่งหรือการเคลื่อนย้ายสินค้า
ICC หรือหอการค้าระหว่างประเทศ เป็นสถาบันขนาดใหญ่ที่เป็นตัวแทนของบริษัท 45 ล้านแห่ง ซึ่งส่งเสริมและอำนวยความสะดวกด้านการค้าระหว่างประเทศอย่างกว้างขวาง กลุ่มนี้ยังมีหน้าที่รับผิดชอบในการเผยแพร่ข้อกำหนดและเงื่อนไขของสถานการณ์บางอย่างที่อาจเกิดขึ้นในแนวการค้า
จัดส่งที่สถานที่โดยทั่วไปหมายความว่าผู้ขายรับความเสี่ยงและค่าใช้จ่ายในการจัดส่งสินค้าไปยังสถานที่เฉพาะต่างๆ นอกจากนี้ยังหมายความว่าผู้ขายมีหน้าที่รับผิดชอบในทุกสิ่ง รวมถึงเอกสารประกอบ บรรจุภัณฑ์ ค่าใช้จ่ายในการบรรจุ การอนุมัติการส่งออก และการจัดส่ง คำศัพท์ทางการค้านี้ถูกนำมาใช้เมื่อ 20 กว่าปีที่แล้ว แต่ยังคงใช้งานได้จริงในปัจจุบัน
วิธีการจัดส่งที่สถานที่ทำงาน
การส่งมอบ ณ สถานที่เป็นกระบวนการที่ผู้ขายสินค้าหรือสินค้าต้องรับความเสี่ยงและค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับการส่งสินค้าเหล่านั้นไปยังปลายทางที่ตกลงกันไว้ ผู้ขายมีหน้าที่รับผิดชอบทุกอย่างในกระบวนการนี้ รวมถึงค่าธรรมเนียมในการโหลด การจัดส่ง และการอนุมัติการส่งออก ในทางกลับกัน ผู้ซื้อจะเข้ามารับผิดชอบและความเสี่ยงในการขนถ่ายสินค้าใดๆ ที่ส่งมอบและตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้เคลียร์ตามมาตรฐานการนำเข้า
ข้อตกลง Delivery at Place ใช้ได้กับการขนส่งแทบทุกประเภทเมื่อมีการส่งสินค้าหรือบริการจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่ง โดยปกติจะมีรายชื่อที่ระบุว่าผู้ซื้อมีหน้าที่รับผิดชอบในการจัดการกับผลิตภัณฑ์ใด
เมื่อมีการแนะนำ Deliveryed at Place เป็นครั้งแรกในฐานะระยะเวลาในการจัดส่งและการส่งมอบ มันเข้ามาแทนที่วลี “Delivery Duty Unpaid” หรือ DDU อย่างไรก็ตาม มีบางครั้งที่คำนี้อาจยังคงใช้ตามภาษาพูดต่อไป
ตัวอย่างวิธีการทำงานของ DAP ลองนึกภาพผู้ซื้อในลอนดอน ในสหราชอาณาจักร ตกลงที่จะเข้าร่วมข้อตกลงกับผู้ขายในชิคาโก ในสหรัฐอเมริกา ข้อตกลง DAP อาจรวมถึงการตัดสินใจของผู้ซื้อในลอนดอนเพื่อซื้อสินค้าฝากขาย ด้วย DAP มีความเข้าใจว่าผู้ขายจากชิคาโกจะขนส่งสินค้าจากสถานที่จัดเก็บไปยังท่าเรือที่จะจัดส่งไปยังลอนดอน
หากสินค้าได้รับความเสียหายขณะขนส่ง ผู้ขายเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่าย ผู้ซื้อเกี่ยวข้องกับสิ่งต่างๆ เช่น พิธีการทางศุลกากร ภาษีนำเข้า และภาษีท้องถิ่น ในขณะที่ผู้ซื้อเกี่ยวข้องกับการส่งออก หากปลายทางของอาคารผู้โดยสารไม่ใช่ท่าเรือในลอนดอน แต่เป็นปลายทางสุดท้าย (คลังสินค้า) ผู้ขายจะต้องจ่ายเงินเพื่อรับสินค้าที่นั่น
DAP และต้นทุนการค้าระหว่างประเทศ
DAP เป็นเพียงคำเดียวในบรรดาคำย่อต่างๆ ที่อาจปรากฏในสภาพแวดล้อมการค้าระหว่างประเทศ ตั้งแต่ CFR ถึง CPT, CIF, DDP (อากรที่จ่ายไปแล้ว) และอื่นๆ อีกมากมาย การค้าระหว่างประเทศอาจมาพร้อมกับต้นทุน ภาษีนำเข้า และเงื่อนไขการจัดส่งที่หลากหลายเพื่อนำมาพิจารณา
ปัจจุบันมีแนวทางที่ชัดเจนสำหรับการจัดการ DAP อย่างไรก็ตาม ยังคงมีความเป็นไปได้ที่ข้อพิพาทจะเกิดขึ้น บางครั้งผู้ขนส่งสินค้าอาจต้องเสียค่าธรรมเนียมที่เรียกว่า demurrage ซึ่งหมายความว่าสินค้าไม่ได้ขนถ่ายทางออนไลน์ ซึ่งนำไปสู่ความล่าช้าในการกวาดล้างผลิตภัณฑ์จากทั้งสองฝ่ายของข้อตกลง
เมื่อเกิดปัญหาขึ้น ความผิดมักเกิดจากฝ่ายที่ไม่สามารถรักษากำหนดการส่งมอบให้ทันเวลา อย่างไรก็ตาม การระบุว่าใครเป็นผู้รับผิดชอบจริง ๆ อาจเป็นเรื่องยาก เนื่องจากปริมาณเอกสารและความซับซ้อนที่จำเป็นในการขนย้ายสินค้าจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่ง
นอกเหนือจากค่าธรรมเนียม DAP แล้ว ค่าใช้จ่ายทางการค้าระหว่างประเทศอื่นๆ อาจรวมถึง:
- ค่าธรรมเนียมใบอนุญาตส่งออก: ค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับการสมัครไปยังผู้ควบคุมการส่งออก การนำเข้า และใบอนุญาตภาษีศุลกากร
- ต้นทุนการผลิตและการจัดซื้อ: ค่าใช้จ่ายในการรับและแปรรูปวัตถุดิบ ตลอดจนค่าแรงและเครื่องจักร
- บรรจุภัณฑ์: ค่าบรรจุภัณฑ์สำหรับผู้ส่งออกรวมค่าใช้จ่ายใดๆ ที่เกี่ยวข้องกับการลดความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นกับผลิตภัณฑ์ระหว่างการขนส่ง บรรจุภัณฑ์จะต้องนำเสนอตามกฎของประเทศผู้นำเข้า
- ประกันภัย: ค่าใช้จ่ายในการประกันเพื่อให้มั่นใจว่าสินค้าได้รับการคุ้มครองหากมีความเสียหายเกิดขึ้นระหว่างการขนส่ง แม้ว่าการประกันภัยจะไม่ใช่ข้อบังคับ แต่อาจเป็นประโยชน์เพิ่มเติมสำหรับกระบวนการจัดส่งนี้
- ค่าใช้จ่ายในการขนส่งสินค้า: ค่าขนส่งในการนำสินค้าไปยังสถานที่ปลายทางที่มีชื่อ รวมทั้งท่าเรือ สนามบิน และอื่นๆ
- พิธีการศุลกากร: การชำระเงินสำหรับค่าใช้จ่ายที่กำหนดเองเพื่อนำผลิตภัณฑ์ไปยังปลายทางที่ถูกต้อง ผู้นำเข้าหรือผู้ซื้อเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายนี้ เช่นเดียวกับค่าใช้จ่ายในการขนถ่ายที่ปลายทางสุดท้าย
การใช้กลยุทธ์ DAP สำหรับการจัดส่ง
เช่นเดียวกับเงื่อนไขอื่นๆ ในการจัดส่ง ตั้งแต่ FOB ถึง FCA DAF และ DAB, DAP incoterms อาจเข้าใจได้ยากในตอนแรก สิ่งสำคัญที่ต้องจำไว้คือผู้ซื้อและผู้ขายต่างรับผิดชอบค่าธรรมเนียมชุดหนึ่งในกระบวนการนี้ ภายใต้ DAP ผู้ขายมีหน้าที่รับผิดชอบในกระบวนการขนส่งส่วนใหญ่ ทำให้ผู้ซื้อมีหนี้สินน้อยที่สุด ทำให้เป็นหนึ่งในโซลูชั่นชั้นนำที่แนะนำเพื่อช่วยกระตุ้นให้เกิดการซื้อจำนวนมากขึ้น
การประกันภัยสินค้าไม่จำเป็นสำหรับ DAP แต่ระดับความรับผิดชอบที่แท้จริงในการติดตามหมายความว่าผู้เชี่ยวชาญจำนวนมากจะลงทุนในต้นทุนนี้อยู่แล้ว เพื่อลดความเสี่ยงโดยรวมจนกว่าสินค้าจะถึงสถานที่เฉพาะ
DAP สำหรับการจัดส่งไม่ควรสับสนกับ "การปฏิบัติที่เหมาะสมต่อการพัฒนา" ซึ่งเป็นคำที่ใช้ในการรักษาปัญหาเด็กปฐมวัยในเด็กเล็ก ในทางกลับกัน คำพูดของวันนี้เป็นคำศัพท์เฉพาะของสภาพแวดล้อมการเติมเต็มสำหรับ บริษัท อีคอมเมิร์ซและค่าดำเนินการนำเข้า ค่าขนถ่าย และค่าธรรมเนียมอื่นๆ ที่ผู้นำเข้าและผู้ส่งออกอาจต้องจ่าย
