เรขาคณิตประยุกต์ในการออกแบบ

เรขาคณิตเป็นวิทยาศาสตร์ที่ไม่เหมือนใครและพิเศษ ศักดิ์สิทธิ์ในศาสนาฮินดูพระพุทธศาสนายูดายและการก่ออิฐเชื่อว่ารูปทรงเรขาคณิตมีพลังพิเศษที่มีอิทธิพลอย่างมาก แม้กระทั่งศาสนาที่ไม่ได้ถือรูปทรงเรขาคณิตเป็นสิ่งศักดิ์สิทธิ์เช่นศาสนาคริสต์และศาสนาอิสลามก็ยังคงใช้รูปทรงเรขาคณิตอย่างกว้างขวางในการออกแบบวัดงานศิลปะและสิ่งอื่น ๆ อีกมากมาย

บางคนอาจแปลกใจที่ได้เรียนรู้ว่าวิทยาศาสตร์สมัยใหม่สนับสนุนมุมมองที่ว่ารูปทรงเรขาคณิตอาจมีอิทธิพลสูงในหลาย ๆ ด้าน สิ่งนี้ไม่เพียงเกี่ยวกับอิทธิพลของรูปทรงเรขาคณิตที่สามารถออกแรงเหนือผู้คนในระดับจิตวิทยา แต่ยังรวมถึงวิธีที่รูปทรงเรขาคณิตสามารถมีอิทธิพลต่อฟิสิกส์

ตัวอย่างเช่นมีชามโลหะบางชนิดที่ผลิตโดย IKEA ซึ่งเป็นที่รู้จักกันว่ามีศักยภาพ อันตรายจากไฟไหม้เนื่องจากคุณสมบัติเฉพาะของรูปร่างทำให้มีแนวโน้มที่จะก่อให้เกิดการเผาไหม้ที่เกิดขึ้นเองในบางสถานการณ์

นอกจากนี้ยังไม่มีอุบัติเหตุที่รถไฟหัวกระสุนเป็นรูปกระสุน โค้งอากาศพลศาสตร์ที่ด้านหน้าของรถไฟลดแรงลากและช่วยให้รถไฟวิ่งด้วยความเร็วสูงกว่าที่จะทำได้

จากนั้นวิศวกรชาวญี่ปุ่นพบว่ารถไฟหัวกระสุนทำให้เกิดเสียงกระสุนเมื่อออกจากอุโมงค์ดังนั้นพวกเขาจึงปรับแต่งรูปทรงให้ดียิ่งขึ้นด้วยการออกแบบใหม่ที่เรียกว่า "นกกระเต็น" ตามที่แสดงด้านล่าง

ในฐานะนักออกแบบคุณควรประเมินเรขาคณิตที่ใช้ในการออกแบบของคุณอย่างต่อเนื่องโดยคำนึงถึงคำถามต่อไปนี้:

  • รูปทรงเรขาคณิตที่ปรากฏในการออกแบบของฉันมีผลต่อสุนทรียภาพของผลิตภัณฑ์อย่างไร
  • รูปทรงเรขาคณิตที่ปรากฏในการออกแบบของฉันปรับปรุงอรรถประโยชน์ของผลิตภัณฑ์ของฉันอย่างไร
  • รูปทรงเรขาคณิตในการออกแบบของฉันมีอิทธิพลต่อผู้คนในทางจิตวิทยาอย่างไร

คำถามสามข้อนี้เป็นพื้นฐานในการตัดสินใจว่าคุณสมบัติทางเรขาคณิตในการออกแบบของคุณเหมาะสมหรือไม่

Edsel: บทเรียนการออกแบบผิดพลาด

ฟอร์ดมอเตอร์มีหน้าที่รับผิดชอบในการออกแบบนวัตกรรมอย่างแท้จริงในรถยนต์ แต่รถยนต์รุ่นหนึ่งที่พวกเขาต้องการที่จะลืมคือ Edsel

ตลาดในฐานะ "รถยนต์แห่งอนาคต" รถยนต์ Edsel ทั้งหมดเป็นสิ่งที่น่ากลัวซึ่งล้มเหลวในทุกวิถีทางที่จะสร้างความประทับใจให้กับตลาดได้

การออกแบบเป็นส่วนหนึ่งของปัญหาการสร้างคุณภาพก็มีส่วนและส่วนที่สามของปัญหาคือการตลาด สิ่งที่ Edsel แสดงให้เห็นอย่างแท้จริงคือสิ่งที่เกิดขึ้นเมื่อกลุ่มการตลาดเข้าใจอย่างถ่องแท้ว่าเข้าใจตลาดและสามารถควบคุมผ่านทางการตลาดเพียงอย่างเดียว

ในขณะที่มีข้อผิดพลาดเกิดขึ้นมากมายรวมถึงการประกันคุณภาพที่ไม่ดีกลยุทธ์การกำหนดราคาที่ไม่เหมาะสมและขาดการวิจัยตลาดที่เพียงพอสิ่งที่ทำให้ Edsel ตายจริง ๆ ก็คือการออกแบบด้วยภาพ

Edsel ไม่ได้ขี้เหร่คนเดียว มีการผลิตรถยนต์ที่น่าเกลียดมากมายในช่วงปลายทศวรรษ 1950 และต้นทศวรรษที่ 1960 จุดที่มันโดดเด่นเพียงอย่างเดียวคือการบอกประชาชนว่ามันคือ“ รถยนต์แห่งอนาคต” ในขณะที่ส่งมอบบางสิ่งที่ให้ความรู้สึกแก่คนส่วนใหญ่เหมือนถอยหลังกลับ

กระจังหน้าโดยเฉพาะอย่างยิ่งเป็นแหล่งที่มาของความขัดแย้ง บางคนเปรียบรูปร่างการออกแบบที่คอม้าบางคนตัดสินใจว่ามันทำให้พวกเขานึกถึงนรีเวชวิทยามากกว่า สิ่งที่เกือบทุกคนเห็นด้วยกับข้อยกเว้นที่ชัดเจนของทีมผู้บริหารของฟอร์ดคือพวกเขาไม่ชอบ

เครดิตรูปภาพ: http://www.advertisingarchives.co.uk

การออกแบบตะแกรงในสมัยนั้นสำคัญกว่าสมัยนี้เพราะระบบระบายความร้อนยังอยู่ในช่วงวัยเด็ก การออกแบบแนวความคิดของ Edsel ทำขึ้นโดยไม่ปรึกษากับวิศวกรยานยนต์สำหรับการป้อนข้อมูล เมื่อวิศวกรออกแบบตะแกรงใหม่เพื่อการทำความเย็นที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นนั่นควรจะเป็นเมื่อการออกแบบได้เสร็จสิ้นลงแล้ว แต่เออร์เนสต์บรีชผู้บริหาร บริษัท ขอให้มีการเปลี่ยนแปลงเพิ่มเติม

การออกแบบขั้นสุดท้ายซึ่งไปสู่ผลิตภัณฑ์ที่จะจำหน่ายไม่ใช่ผลิตภัณฑ์ของนักออกแบบมืออาชีพหรือวิศวกร มันเป็นหลักที่ทำให้อีโก้ของผู้บริหารพอใจ มันล้มเหลวสำหรับคำถามเรขาคณิตทั้งสามของการออกแบบพื้นฐาน:

  • การออกแบบไม่ได้เพิ่มคุณค่าใด ๆ ให้กับสุนทรียภาพของผลิตภัณฑ์ ในความเป็นจริงผู้วิจารณ์ส่วนใหญ่อธิบายว่ามันน่าเกลียดอย่างจริงจัง
  • การออกแบบไม่ได้เพิ่มยูทิลิตี้ การออกแบบครั้งแรกโดยวิศวกรคือสิ่งที่พวกเขารู้สึกว่าจำเป็นต่อการทำความเย็นที่มีประสิทธิภาพสูงสุด การออกแบบที่สองอาจลดประสิทธิภาพลง
  • การออกแบบไม่ได้พิจารณาถึงผลกระทบทางจิตวิทยาของรูปร่างอย่างเพียงพอ ผู้คนสร้างความสัมพันธ์ทางจิตใจที่ไม่พึงประสงค์เกี่ยวกับรูปร่าง

การสูญเสียที่เกิดจากความล้มเหลวเหล่านี้อยู่ในบริเวณใกล้เคียงกับ $ 250 ล้านซึ่งในปี 1960 เป็นเงินจำนวนมาก

จิตวิทยาของรูปร่าง

รูปร่างและเส้นสามารถมีผลกระทบทางจิตวิทยาที่มีประสิทธิภาพ มันเป็นที่รู้จักกันดีเช่นคนส่วนใหญ่ ชอบมุมโค้งมน บนรูปทรงเรขาคณิตซึ่งถูกมองว่า "นุ่มนวล" และ "เป็นมิตร" มากกว่ามุมแหลม

นอกจากนี้ยังมีงานวิจัยแนะนำว่า การวางแนวของรูปร่าง ยังสามารถมีผลทางจิตวิทยาที่มีประสิทธิภาพ

ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญสำหรับนักออกแบบที่จะศึกษาจิตวิทยาของรูปร่างเส้นและสีการเรียนรู้ว่าสิ่งเหล่านี้อาจส่งผลกระทบต่อผู้ชมอย่างไร นี่คือความสำคัญมากขึ้นในการออกแบบภาพ

ฟิสิกส์ของรูปร่าง

รูปร่างของวัตถุเป็นตัวกำหนดวิธีการที่กองกำลังโต้ตอบกับรูปร่างนั้นทั้งภายนอกและภายใน สิ่งนี้มีบทบาทในการกำหนดความแข็งแรงของวัตถุ แต่มันไม่ได้เป็นตัวกำหนดเพียงอย่างเดียว นอกจากนี้ยังมีบทบาทในการกำหนดว่าวัตถุที่เคลื่อนไหวนั้นเคลื่อนที่อย่างไร ในที่สุดมันยังกำหนดคุณสมบัติบางอย่างของวัตถุที่จะทำให้เป็นที่ต้องการของใครบางคน

หากเราเปรียบเทียบ Honda Civic รุ่นแรกเคียงข้างกับ Honda Civic รุ่นที่สิบดูเหมือนจะไม่มีความสัมพันธ์ที่ชัดเจนระหว่างพวกเขานอกเหนือจากที่เป็นรถยนต์ทั้งสองคัน พวกเขาทั้งคู่พัฒนามาจากแนวคิดพื้นฐานเดียวกัน

 

การปรับเปลี่ยนรูปแบบของตัวรถรวมไปถึงการเพิ่มส่วนโค้งให้กับหลังคาและพื้นที่ดูดควันทำให้มุมของกระจกหน้ารถราบมากขึ้นขยายจมูกเพื่อสร้างโปรไฟล์แอโรไดนามิกมากขึ้นและเพิ่มสกูปเปอร์บังโคลนเพื่อช่วยใน .

แนวคิดของการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้สามารถย้อนกลับไปที่ 1969 Dodge Charger Daytona วิศวกรของไครสเลอร์ค้นพบว่าการยืดจมูกของยานพาหนะจะช่วยลดแรงเสียดทานได้ประมาณ 9.5 เปอร์เซ็นต์ การทำให้จมูกสั้นลงมีผลอย่างมากยิ่งขึ้นต่อการลดการลากและ Honda ก็ทดลองกับแนวคิดนี้ในรุ่นที่แปด

การทำให้จมูกสั้นลงสำหรับรุ่นที่แปดทำให้เกิดมุมที่น่าทึ่งยิ่งขึ้นกับกระจกหน้ารถ นี่คือจุดเริ่มต้นของ Civic ที่กลายเป็นยานพาหนะที่มีความสปอร์ตมากขึ้นและด้วย Civic รุ่นใหม่แต่ละรุ่นได้มีการเปลี่ยนแปลงรูปลักษณ์ภายนอกตามสไตล์รถสปอร์ตอเมริกันคลาสสิก

ในช่วงระยะเวลา 10 รุ่นรถซีวิคเปลี่ยนจากการเป็นรถครอบครัวขนาดกะทัดรัดไปจนถึงรถสปอร์ตของแท้ที่สามารถต้านทานคู่แข่งในระดับเดียวกันได้ในขณะที่ยังคงมีราคาเพียงเศษเสี้ยวของราคา

ดังนั้นจึงเห็นได้ชัดว่ารูปร่างรูปแบบและมุมมีการใช้งานจริงมากกว่าความสวยงาม พวกเขายังสามารถส่งผลกระทบต่อการใช้งานของวัตถุและทำให้มันปลอดภัยมีประโยชน์มากขึ้นแข็งแรงขึ้นหรือสิ่งอื่น ๆ การใช้ปัจจัยทางเรขาคณิตที่ดีในการออกแบบทางกายภาพจะปรับปรุงวัตถุในขณะที่การใช้งานปัจจัยเหล่านี้ไม่ดีอาจส่งผลให้เกิดความเสียหาย

ตัวอย่างการปฏิบัติ: อิทธิพลของจิตวิทยาเชิงเรขาคณิต

ในตัวอย่างนี้เราพยายามขายรถจักรยาน เราจะพิจารณาถึงผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นจากรูปร่างที่แตกต่างกันและปัจจัยทางเรขาคณิตอื่น ๆ ที่มีอิทธิพลต่อผู้ชมของเรา ก่อนอื่นนี่คือสิ่งที่เราต้องการขาย:

เราจำเป็นต้องเพิ่มข้อความเพื่ออธิบายรายการหรือไม่มีใครรู้ว่าทำไมพวกเขาต้องการซื้อ นี่คือโฆษณาที่อัปเดตของเรา:

นี่คือจักรยานที่สวยงาม มันทำจากวัสดุธรรมชาติทั้งหมดและอาจเป็นอุปกรณ์ขนส่งส่วนบุคคลที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากที่สุดที่สร้างขึ้นตั้งแต่การปฏิวัติอุตสาหกรรม โฆษณาที่ไม่ดีจะไม่ทำให้เกิดความยุติธรรม นี่คือสิ่งที่ฝ่ายการตลาด ต้องการ เราใช้เป็นผู้ให้ความสนใจ:

ป้ายความสนใจที่ได้รับความสนใจประเภทนี้ใช้กันทั่วไปมันเกือบจะเป็นความคิดโบราณ มันโดดเด่นอย่างแน่นอน แต่มีบางอย่างเกี่ยวกับตรานี้ที่สามารถปรับปรุงได้และควรช่วยให้โฆษณาได้รับผลลัพธ์ที่ดีขึ้น

ครั้งแรกมีสีของมัน มันเป็นอุตสาหกรรมเกินไปไม่เกี่ยวข้องกับธรรมชาติของจักรยานเลย เพื่อให้ได้ความรู้สึกอบอุ่นมากขึ้นดินเราควรลองสีจากเฟรมจักรยานเอง

การเปลี่ยนสีของดวงตานั้นรุนแรงน้อยกว่าและช่วยให้ข้อความโดดเด่นขึ้นเล็กน้อยจากพื้นหลัง แต่ดูสิว่าสไตล์เส้นนั้นเป็นอย่างไร มุมแหลมเป็นปรปักษ์กันและพวกเขาก็เสี่ยงอันตราย มาทำให้ป้ายของเราดูปลอดภัยขึ้นโดยปัดเศษจุดเหล่านั้นออก

ตอนนี้ตราของเรากำลังมองหาที่ไหนสักแห่งระหว่างโคลนโคลนและเฟืองโซ่ซึ่งจริง ๆ แล้วค่อนข้างจะเหมาะสมสำหรับจักรยาน แต่รูปร่างยังคงผิดปกติ ผู้คนอาจไม่เกี่ยวข้องกับมันอย่างง่ายดาย ลองลดจำนวนคะแนนลง

ตอนนี้มันดูเหมือน BC (มนุษย์ถ้ำการ์ตูนที่สร้างโดยจอนนี่ฮาร์ท) แกะสลักข้อความการขายบนก้อนหิน มิฉะนั้นนี่เป็นรูปร่างที่เป็นมิตรและเกือบจะเป็นการ์ตูน ลองทำให้มันดูคล้ายบัตรแท็ก

นี่ดีกว่าความโหดร้ายสีน้ำเงินที่เราเริ่มต้น แต่เราก็ยังมีข้อความอันน่ากลัวที่จะจัดการกับมัน เวลาเป็นระเบียบเรียบร้อยขึ้น

สิ่งที่ทำที่นี่คือการลบข้อความที่ไม่จำเป็นทั้งหมดการเปลี่ยนแปลงข้อความเพิ่มขนาดตัวอักษรและปรับให้เข้ากับตัวอักษรการ์ตูนมากขึ้นดังนั้นจึงดูเหมือนเป็นมิตรกว่าก่อน

การเตือนสามัญสำนึก: ตัวอย่างที่แสดงด้านบนไม่ใช่โฆษณาจริง อย่าติดต่อผู้ผลิตจักรยานและคาดว่าจะได้รับส่วนลด 40% นี่เป็นบทเรียนเรขาคณิตไม่ใช่การขาย

บ็อกดานแรนเซีย

บ็อกแดนเป็นสมาชิกผู้ก่อตั้งของนิตยสาร Inspired Mag ซึ่งสะสมประสบการณ์เกือบ 6 ปีในช่วงเวลานี้ ในเวลาว่างเขาชอบเรียนดนตรีคลาสสิกและสำรวจทัศนศิลป์ เขาค่อนข้างหมกมุ่นอยู่กับ fixies เช่นกัน เขาเป็นเจ้าของ 5 คนแล้ว