Комплексное руководство по прикладной геометрии в дизайне в 2023 году

Если вы подпишитесь на услугу по ссылке на этой странице, Reeves and Sons Limited может получить комиссию. Смотрите наши заявление об этике.

Геометрия – уникальная и особенная наука. Считается, что геометрия, священная в индуизме, буддизме, иудаизме и масонстве, обладает особыми способностями, оказывающими сильное влияние. Даже религии, которые не считают геометрию священной, такие как христианство и ислам, по-прежнему широко используют геометрию при проектировании своих храмов, произведений искусства и многих других вещей.

Некоторые люди могут быть удивлены, узнав, что современная наука поддерживает мнение о том, что геометрия может иметь большое влияние во многих отношениях. Это касается не только влияния геометрических фигур на людей на психологическом уровне, но и того, как геометрические формы могут влиять на физику.

Например, существует определенный тип металлической чаши производства IKEA, которая, как известно, является потенциальной пожароопасность, поскольку особые свойства его формы делают его предрасположенным к самовозгоранию при определенных обстоятельствах.

Не случайно и то, что скоростные поезда изначально имели форму пули. Аэродинамические кривые в передней части поезда уменьшают сопротивление и помогают поезду развивать более высокие скорости, чем другие.wise быть способным к.

Затем японские инженеры обнаружили, что сверхскоростные поезда буквально издают звук пули при выходе из туннелей, поэтому они еще больше усовершенствовали форму, с новым дизайном, который теперь называется «зимородок», как показано ниже.

Как дизайнер, вы должны постоянно оценивать геометрию, применяемую в ваших проектах, по следующим вопросам:

  • Как геометрия моего дизайна влияет на эстетику моего продукта?
  • Как геометрия, представленная в моем дизайне, улучшает полезность моего продукта?
  • Как геометрия, присутствующая в моем дизайне, влияет на людей психологически?

Эти три вопроса являются основополагающими при принятии решения о том, являются ли геометрические свойства в вашем дизайне подходящими или нет.

Эдсель: урок в дизайне пошёл не так

Компания Ford Motors создала несколько действительно инновационных разработок автомобилей, но одна модель автомобиля, которую они хотели бы забыть, — это Edsel.

Продаваемые как «автомобиль будущего», все автомобили Edsel были отвратительными чудовищами, которым не удавалось произвести положительное впечатление на рынок.

Дизайн был частью проблемы, качество сборки также способствовало, и третьей частью проблемы был маркетинг. Что действительно демонстрирует Эдсель, так это то, что происходит, когда маркетинговая группа слишком самодовольно полагает, что она понимает рынок, и что она может даже контролировать ее только с помощью рекламы.

Несмотря на то, что было допущено множество ошибок, включая низкую гарантию качества, неправильную стратегию ценообразования и отсутствие адекватных исследований рынка, что действительно убило Edsel, так это его визуальный дизайн.

Не только Эдсел был уродливым. В конце 1950-х - начале 1960-х годов было произведено много уродливых автомобилей. В чем он действительно стоял особняком, так это в том, что он говорил публике, что это «автомобиль будущего», и в то же время предлагал то, что большинству людей казалось шагом назад.

В частности, источником споров стала передняя решетка радиатора. Некоторые сравнили форму дизайна с конским хомутом, другие решили, что это больше напоминает им гинекологию. С чем почти все согласились, за очевидным исключением руководства Ford, так это с тем, что им это не нравилось.

Изображение предоставлено: http://www.advertisingarchives.co.uk

Дизайн решетки в те времена был важнее, чем сегодня, потому что системы охлаждения были еще в зачаточном состоянии. Концептуальный дизайн Edsel был сделан без консультации с инженерами-автомобилистами. Когда инженеры переработали решетку для более эффективного охлаждения, это должно было произойти, когда дизайн был окончательно оформлен. Но исполнительный директор компании Эрнест Брич попросил внести дополнительные изменения.

Окончательный дизайн, который распространялся на продаваемые продукты, не был продуктом ни профессиональных дизайнеров, ни инженеров. Это по существу удовлетворяло эго исполнительной власти. Это не удалось по всем трем основным вопросам геометрии проектирования:

  • Редизайн не привнес ничего ценного в эстетику продукта. Фактически большинство рецензентов описало это как совершенно безобразное.
  • Редизайн не добавил полезности. Первым изменением конструкции инженеров было то, что, по их мнению, было необходимо для обеспечения наиболее эффективного охлаждения. Второй редизайн, возможно, снизил эту эффективность.
  • Редизайн не учитывает психологический эффект формы. Люди создали нежелательные психические ассоциации относительно формы.

Убытки, вызванные этими сбоями, составили около $ 250 миллионов, что в 1960 было довольно много денег.

Психология формы

Формы и линии могут оказывать мощное психологическое воздействие. Хорошо известно, например, что большинство людей предпочитаю закругленные углы на геометрических формах, которые воспринимаются как «мягче» и «дружелюбнее», чем острые углы.

Существует также исследование, предполагающее, что ориентация формы также может иметь мощный психологический эффект.

Поэтому для любого дизайнера важно изучать психологию форм, линий и цветов, изучая, как они могут повлиять на зрителя. Это имеет большее значение в визуальном дизайне.

Физика формы

Форма объекта определяет то, как силы взаимодействуют с этой формой как снаружи, так и внутри. Это играет роль в определении силы объекта, но не является единственным определяющим фактором. Это также играет роль в определении того, как движется движущийся объект. Наконец, он также определяет определенные свойства объекта, которые сделают его более желательным или менее желательным для кого-либо.

Если мы сравним Honda Civic первого поколения рядом с Honda Civic десятого поколения, между ними не будет никакой очевидной связи, кроме того, что они оба являются автомобилями. Тем не менее, они оба развивались из одной и той же основной идеи.

 

Модификации стиля кузова автомобиля включают в себя увеличение изгиба в области крыши и капота, увеличение угла наклона ветрового стекла, расширение носа для создания более аэродинамического профиля и добавление лопастей крыльев для охлаждения и снижения сопротивления воздуха. ,

Концепция некоторых из этих изменений, возможно, восходит к 1969 Dodge Charger Daytona. Инженеры Chrysler обнаружили, что расширение носа автомобиля поможет снизить сопротивление примерно на 9.5 процентов. Укорочение носа оказало еще более существенное влияние на снижение сопротивления, и Honda также экспериментировала с этой идеей в модели восьмого поколения.

Укорочение носа для модели восьмого поколения привело к еще более драматическому углу к лобовому стеклу. Это было началом того, что Civic стал более спортивным видом автомобиля, и с каждым новым поколением Civic трансформирует свой внешний вид в соответствии с классическими американскими стилями спортивных автомобилей.

В течение выпусков 10 Civic превратился из компактного семейного автомобиля в настоящий спортивный автомобиль, который может хорошо противостоять конкурентам в своем классе, но все еще стоит лишь небольшую часть цены.

Таким образом, очевидно, что формы, узоры и углы имеют практическое применение помимо эстетики. Они также могут повлиять на полезность объекта и сделать его более безопасным, более полезным, более сильным или другими вещами. Хорошее использование геометрических факторов в физическом дизайне улучшит объект, в то время как плохое использование этих факторов может привести к ущербу.

Практический пример: влияние геометрической психологии

В этом примере мы пытаемся продать велосипед. Мы рассмотрим потенциальное влияние различных форм и других геометрических факторов на нашу аудиторию. Во-первых, вот что мы хотим продать:

Нам нужно добавить текст для описания предмета, иначе никто не узнает, почему он хочет его купить. Вот наше обновленное объявление:

Это красивый велосипед. Он изготовлен из натуральных материалов и, вероятно, является самым экологически чистым личным транспортным средством, созданным со времен промышленного производства. revolutион. Плохая реклама просто не воздаст должного. Вот что говорит отдел маркетинга хочет использовать для привлечения внимания:

Этот тип привлекающего внимание значка продаж настолько широко используется, что стал почти клише. Он, безусловно, выделяется, но в этом значке есть некоторые особенности, которые можно улучшить и которые должны помочь рекламе добиться лучших результатов.

Во-первых, это цвет. Это слишком индустриально, совершенно не относящееся к экологичности велосипеда. Чтобы получить более теплый и землистый вид, нам следует попробовать цвета самой рамы велосипеда.

Изменение цвета менее резкое для глаз и помогает тексту лучше выделяться на фоне. Но посмотрите, какой заостренный стиль этой линии. Заостренные углы антагонистичны и несут опасность. Давайте сделаем наш значок более безопасным, округлив эти точки.

Теперь наш значок выглядит чем-то средним между пятном грязи и цепной звездочкой, что на самом деле вполне подходит для велосипеда, но форма все равно эксцентрична. Людям может быть нелегко к этому относиться. Давайте попробуем уменьшить количество очков.

Теперь это похоже на то, как будто BC (мультяшный пещерный человек, созданный Джонни Хартом) вырезал рекламное сообщение на камне. Другойwise это дружелюбная и почти мультяшная форма. Давайте сделаем это больше похожим на карточку-бирку.

Это намного лучше, чем колючее голубое чудовище, с которого мы начинали, но у нас все еще есть этот ужасный текст, с которым нужно иметь дело. Время убирать это.

Здесь было сделано удаление всего ненужного текста, изменение формулировки, увеличение размера шрифта и адаптация к более мультяшному шрифту, так что это кажется даже более дружелюбным, чем раньше.

Предупреждение о здравом смысле: Показанные выше примеры не являются настоящей рекламой. Не связывайтесь с производителем велосипеда и не ждите, что ему предложат 40-процентную скидку. Это был урок геометрии, а не коммерческое предложение.

Богдан Рэнца

Богдан является одним из основателей Inspired Mag, накопив за этот период почти 6-летний опыт. В свободное время он любит изучать классическую музыку и изучать изобразительное искусство. Он тоже одержим исправлениями. У него уже есть 5.

Комментарии Ответы 0

Оставьте комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные поля помечены * *

Рейтинг *

Этот сайт использует Akismet для уменьшения количества спама. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.