Geometria Aplicada em Design

A geometria é uma ciência única e especial. Sagrada no hinduísmo, budismo, judaísmo e maçonaria, acredita-se que a geometria possui poderes especiais que exercem forte influência. Mesmo as religiões que não consideram a geometria como sagrada, como o cristianismo e o islamismo, ainda fazem amplo uso da geometria no projeto de seus templos, obras de arte e muitas outras coisas.

Algumas pessoas podem se surpreender ao saber que a ciência moderna apóia a visão de que a geometria pode ser altamente influente de várias maneiras. Não se trata apenas da influência que as formas geométricas exercem sobre as pessoas em um nível psicológico, mas também do modo como as formas geométricas podem influenciar a física.

Por exemplo, existe um certo tipo de taça de metal fabricado pela IKEA, que é conhecido como um potencial risco de incêndio, como as propriedades particulares de sua forma predispõem a desencadear a combustão espontânea sob certas circunstâncias.

Também não é por acaso que os trens-bala eram originalmente em forma de bala. As curvas aerodinâmicas na frente do trem reduzem o arrasto e ajudam o trem a atingir velocidades mais altas do que seria possível.

Engenheiros japoneses descobriram que os trens-bala literalmente faziam o som de uma bala ao sair de túneis, então eles refinaram ainda mais a forma, com o novo design agora chamado de "kingfisher", como mostrado abaixo.

Como designer, você deve avaliar constantemente a geometria aplicada em seus projetos com relação às seguintes questões:

  • Como a geometria presente no meu design afeta a estética do meu produto?
  • Como a geometria presente no meu design melhora a utilidade do meu produto?
  • Como a geometria presente no meu design influencia as pessoas psicologicamente?

Essas três questões são fundamentais para decidir se as propriedades geométricas em seu design são apropriadas ou não.

Edsel: uma lição em design deu errado

A Ford Motors tem sido responsável por alguns projetos verdadeiramente inovadores em automóveis, mas um modelo de carro que eles adorariam esquecer é o Edsel.

Comercializado como "o carro do futuro", todos os carros Edsel eram monstruosidades hediondas que falharam em todos os sentidos possíveis para causar uma impressão positiva no mercado.

O design fazia parte do problema, a qualidade de construção também contribuía e a terceira parte do problema era o marketing. O que o Edsel realmente demonstra é o que acontece quando um grupo de marketing supõe, presumidamente, que entende o mercado e que pode até mesmo controlá-lo apenas por meio do marketing.

Embora tenha havido muitos erros, incluindo falta de garantia de qualidade, estratégia de preços inadequada e falta de pesquisa de mercado adequada, o que realmente matou o Edsel foi o design visual.

O Edsel não estava sozinho em ser feio. Muitos carros feios foram produzidos durante os últimos 1950s e os primeiros 1960s. Onde ele estava sozinho estava em dizer ao público que era o “carro do futuro” enquanto entregava algo que sentia para a maioria das pessoas como um passo para trás.

A grade dianteira em particular foi uma fonte de controvérsia. Alguns compararam a forma do desenho a uma coleira de cavalo, outros decidiram que isso os lembrava mais de ginecologia. O que quase todos concordavam, com a aparente exceção da equipe executiva da Ford, era que eles não gostavam disso.

Grelha design naqueles dias foi mais importante do que é hoje, porque os sistemas de refrigeração ainda estavam em sua infância. O projeto conceitual da Edsel foi feito sem consultar engenheiros automotivos para entrada. Quando os engenheiros reprojetaram a grade para um resfriamento mais eficiente, deveria ter sido quando o projeto foi finalizado. Mas o executivo da empresa, Ernest Breech, solicitou mais mudanças a serem feitas.

O design final, que foi para os produtos a serem vendidos, não foi produto de designers profissionais ou engenheiros. Essencialmente, satisfazia o ego do executivo. Ele falhou em todas as três questões fundamentais de geometria de projeto:

  • O redesenho não acrescentou nada de valor à estética do produto. Na verdade, a maioria dos revisores descreveu-o como francamente feio.
  • O redesenho não acrescentou utilidade. O primeiro redesenho dos engenheiros foi o que eles consideraram necessário para fornecer o resfriamento mais eficiente. O segundo redesenho pode ter reduzido essa eficiência.
  • O redesenho não considerou adequadamente o efeito psicológico da forma. As pessoas faziam associações mentais indesejáveis ​​em relação à forma.

As perdas decorrentes dessas falhas foram na vizinhança de US $ 250 milhões, o que nos 1960s foi bastante dinheiro.

A psicologia da forma

Formas e linhas podem ter um poderoso efeito psicológico. É bem conhecido, por exemplo, que a maioria das pessoas prefere cantos arredondados em formas geométricas, que são percebidas como “mais suaves” e “amigáveis” do que cantos pontiagudos.

Há também pesquisas sugerindo que o orientação de uma forma também pode ter um efeito psicológico poderoso.

Portanto, é importante para qualquer designer fazer um estudo da psicologia das formas, linhas e cores, aprendendo como elas podem afetar o espectador. Isto é de maior importância no design visual.

A física da forma

Como um objeto é moldado determina o modo como as forças interagem com essa forma, tanto externamente quanto internamente. Isso desempenha um papel na determinação da força de um objeto, mas não é o único determinante. Também desempenha um papel na determinação de como um objeto em movimento se move. Finalmente, também determina certas propriedades de um objeto que o tornarão mais desejável ou menos desejável para alguém.

Se compararmos a primeira geração do Honda Civic com uma Honda Civic de décima geração, não parece haver nenhuma relação aparente entre eles, a não ser os dois carros. No entanto, ambos desenvolveram a mesma ideia básica.

As modificações no estilo do corpo do carro incluem adicionar mais curvas às áreas do teto e do capô, tornando o ângulo do pára-brisa mais plano, estendendo o nariz para criar um perfil mais aerodinâmico e adicionando proteções para resfriamento e resistência ao ar. .

O conceito de algumas dessas mudanças pode ser rastreado até o 1969 Dodge Charger Daytona. Os engenheiros da Chrysler descobriram que a extensão do nariz do veículo ajudaria a reduzir o arrasto em aproximadamente 9.5 por cento. Encurtar o nariz teve um efeito ainda mais dramático na redução do arrasto, e a Honda também experimentou essa ideia no modelo da oitava geração.

Encurtar o nariz para o modelo da oitava geração resultou em um ângulo ainda mais dramático para o pára-brisa. Este foi o início do Civic se tornando um tipo de veículo mais esportivo, e a cada nova geração, o Civic está transformando seu exterior ao longo das linhas dos estilos clássicos de carros esportivos americanos.

Ao longo dos lançamentos da 10, o Civic deixou de ser um carro familiar compacto para um carro esportivo genuíno que pode resistir bem aos concorrentes de sua categoria, enquanto ainda custa apenas uma fração do preço.

Assim, é evidente que formas, padrões e ângulos têm aplicação prática além da simples estética. Eles também podem afetar a utilidade de um objeto e torná-lo mais seguro, mais útil, mais forte ou outras coisas. O bom uso de fatores geométricos no design físico melhorará um objeto, enquanto o uso inadequado desses fatores pode resultar em prejuízo.

Exemplo prático: influência da psicologia geométrica

Neste exemplo, estamos tentando vender uma bicicleta. Vamos olhar para os efeitos potenciais de diferentes formas e outros fatores geométricos para influenciar nosso público. Primeiro, aqui está o que queremos vender:

Precisamos adicionar algum texto para descrever o item, ou ninguém saberá por que deseja comprá-lo. Aqui está nosso anúncio atualizado:

Esta é uma moto bonita. É feito de todos os materiais naturais, e é provavelmente o dispositivo de transporte pessoal mais ambientalmente amigável construído desde a revolução industrial. Um anúncio ruim simplesmente não faz justiça. Veja o que o departamento de marketing quer nos usar como um chamariz de atenção:

Esse tipo de selo de vendas que chama a atenção é tão comumente usado, é quase um clichê. Ele certamente se destaca, mas há algumas coisas sobre esse selo que podem ser aprimoradas e devem ajudar o anúncio a obter melhores resultados.

Primeiro, há a cor disso. É muito industrial, não relacionado à natureza ecológica da moto. Para obter uma sensação mais quente e mais terrosa, devemos experimentar as cores da própria estrutura da bicicleta.

A mudança de cor é menos dura para os olhos e ajuda o texto a se destacar um pouco melhor do plano de fundo. Mas olhe como esse estilo de linha é pontudo. Cantos pontiagudos são antagônicos e significam perigo. Vamos fazer o nosso crachá parecer mais seguro, completando esses pontos.

Agora nosso distintivo está olhando em algum lugar entre uma mancha de lama e uma roda dentada de corrente, que na verdade é bastante apropriada para uma bicicleta, mas a forma ainda é excêntrica. As pessoas podem não se identificar facilmente com isso. Vamos tentar reduzir quantos pontos tem.

Agora está parecendo com BC (um homem das cavernas criado por Jonny Hart) esculpiu a mensagem de vendas em uma pedra. Caso contrário, esta é uma forma amigável e quase caricatural. Vamos fazer com que pareça um pouco mais com um cartão de marca.

Isso é muito melhor do que a monstruosidade azul espetada com a qual começamos, mas ainda temos aquele texto horrível para lidar. Hora de arrumar isso.

O que foi feito aqui é a remoção de todo o texto desnecessário, uma mudança na redação, aumento no tamanho da fonte e adaptação a uma fonte mais caricatural, de modo que parece ainda mais amigável do que antes.

Alerta de senso comum: Os exemplos mostrados acima não são anúncios reais. Não entre em contato com o fabricante da bicicleta e espere receber um desconto percentual de 40. Esta foi uma aula de geometria, não um discurso de vendas.

Bogdan Rancea

Bogdan é um membro fundador da Inspired Mag, acumulando quase 6 anos de experiência neste período. Em seu tempo livre, ele gosta de estudar música clássica e explorar artes visuais. Ele é muito obcecado com fixies também. Ele é dono do 5 já.