Czy chińskie rynki pokazują nam przyszłość?

Czy chińskie rynki pokazują nam przyszłość logistyka? W zeszłym tygodniu oba Alibaba i JD.com ogłosiły znaczące projekty, które będą miały wpływ na przyszłość e-commerce w Chinach. Chiński handel elektroniczny jest jednym z najciekawszych rynków, ponieważ działają na nim duże spółki publiczne, które generują miliardy dolarów przychodów w oparciu o swoją pozycję na rynku. Alibaba, JD.com i VIPShop są liderami rynku, ale pod względem własności rynkowej Alibaba zdecydowanie dominuje w ekosystemie e-commerce.

Podsumowanie, spójrz na 2 dużych graczy

Alibaba

Alibaba jest podmiotem holdingowym Wyposażenie Alibaba.com (transakcje między przedsiębiorstwami), TMall (rynek marki, czyli rynek między przedsiębiorstwami) i Taobao (rynek między przedsiębiorstwami). Nie ma prawdziwego porównania pod względem zachodnich rynków, takich jak Alibaba jest unikalny. Alibaba to największy rynek na świecie, który zarabia na prowizjach i sprzedaży reklam dla firm w celu ulepszenia ich list produktów w różnych częściach ekosystemu). Alibaba obecnie inwestuje w logistykę za pośrednictwem platformy Cainao Alibaba jest zależna od stron trzecich w zakresie dostarczania przesyłek do klientów. AliExpress jest rynek która generalnie nie cieszy się dużym zasięgiem, ale jest niezwykle popularna wśród klientów na całym świecie, ponieważ dostarczają oni niemarkowe produkty po niskich cenach.

Połączenia Alibaba group w ciągu ostatnich 18 miesięcy borykała się z poważnymi problemami z podrabianymi towarami sprzedawanymi na jej platformach. Grupa zainwestowała w technologię i partnerstwa, aby pomóc jej w walce z problemem podróbek. Ostatnie 6 miesięcy widziało Alibaba aby to zapewnić, nawiąż współpracę z lokalnymi organami ścigania Alibaba może zwalczać podróbki. Dlaczego problem podróbek jest tak poważny? Alibaba obecnie stara się zapewnić branży modowej możliwość wykorzystania różnych rynków do sprzedaży chińskim klientom. Taobao jest obecnie notowane na a czarna lista listy notorycznych rynków Amerykańskiego Przedstawiciela Handlowego (USTR). ze względu na niezdolność do poradzenia sobie z problemem podróbek.

AlibabaGłównym rywalem firmy w Chinach jest JD.com lub Jingdong, który stale robi postępy Alibaba w ciągu ostatnich 12 miesięcy.

JD.com

JD.com jest stroną anty-Alibaba. Wykorzystuje własną logistykę i magazyny, aby wysyłać produkty do klientów w całych Chinach. JD.com działa bardzo podobnie do Amazona, ponieważ wykorzystuje ich logistykę jako przewagę nad Alibaba. JD.com jest również postrzegana jako rynek, na którym sprzedaż jest bardziej rygorystyczna, ponieważ znacznie lepiej radzi sobie z podróbkami. Jeśli się nad tym zastanowić, jeśli produkty są dostarczane przez rynek, jest on w stanie zapewnić dodatkową kontrolę, czy na jego platformie sprzedawane są legalne produkty.

Co sprawia, że ​​JD.com bardzo różni się od Alibaba to ich partnerstwo poprzez udziały w Tencent i Walmart. JD.com sprzedało 15% swojej firmy gigantowi mediów społecznościowych i komunikatorów Tencent, aby zapewnić im: bardzo potężny sojusznik w walce Alibaba. Tencent jest właścicielem WeChat, który jest wszechobecną platformą używaną do transportu osób do sklepów. Dostęp do bardzo ważnego segmentu klientów zapewnia JD.com partnera, który może połączyć ich z klientami, którzy niekoniecznie kupują w Internecie Alibaba.

Innym znaczącym partnerem JD.com jest Walmart. Walmart stara się w znaczący sposób uchwycić ekosystem zakupów online w Chinach. W Yihaodian aż roi się od wewnętrznych sprzeczek i zarzutów o korupcję. Przez sprzedaż firmy JD.com po zakupie 5% udziałów w JD.com, Walmart zapewnił JD.com dostęp do artykułów spożywczych i inne szybko sprzedające się produkty, które będą napędzać długoterminowy wzrost.

Przyszłość logistyki w Chinach

W zeszłym tygodniu dwóch gigantów chińskiego e-commerce udostępniło klientom spojrzenie w przyszłość. Alibaba nawiązał współpracę z producentami samochodów, które będą wykorzystywane do zasilania logistyki Alibabaspółka zależna ds. logistyki, Cainiao.

Chcąc zwiększyć wydajność i przyjazność dla środowiska dynamicznie rozwijającej się branży logistycznej w Chinach, producenci samochodów zobowiązało się do produkcji elektrycznych samochodów dostawczych wyposażonych w sprzęt komputerowy i oprogramowanie w oparciu o zaawansowane big data i algorytmy Cainiao, zapewniając kierowcom optymalne trasy dostaw w oparciu o ruch i porządek w czasie rzeczywistymformatpowiedział wczoraj prezes firmy Wan Lin podczas globalnego szczytu Smart Logistics sponsorowanego przez Cainiao w Hangzhou.

Skala tej operacji jest ogromna, gdyż Alibaba chce, aby producenci pojazdów stworzyli 1 milion pojazdów dostawczych zasilanych ekologiczną energią, które będą wykorzystywać sztuczną inteligencję i rozpoznawanie głosu, aby zapewnić szybsze dostawy lepszymi trasami w Chinach.

JD.com ogłosiło zamiar stworzenia dronów, które będą w stanie przewieźć 1 tonę towaru. JD.com osiągnęło porozumienie z samorządem lokalnym Shaanxi w sprawie budowy największej w Chinach sieci logistyki dronów pracujących na małych wysokościach.

JD.com to największy sprzedawca detaliczny w Chinach, a ich drony będą podobnej wielkości. To nie są drony Amazona o ładowności 5 funtów. Drony JD.com będą w stanie autonomicznie przenosić ponad tonę ładunku – zamierzają być ogromny. Celem jest przewóz towarów e-commerce do odległych obszarów. Dodatkowo,"Trasy mogą być bardzo trudne do przejechaniaczasami może to zająć kilka godzin, podczas gdy drony mogą to zrobić w ciągu kilku minut”.

Połączenia ogłoszenia mają pomóc w wykorzystaniu możliwości firm aby obsłużyć wzmożoną aktywność w zakresie handlu elektronicznego w Chinach. Według AliResearch, ramienia badawczego firmy Alibabaobecnie w Chinach dostarczanych jest około 80 milionów paczek dziennie, choć liczba ta może wzrosnąć do 1 miliarda dziennie

Obie firmy wykorzystały swoje zasoby, aby rozwiązać autentyczny problem chińskiego handlu elektronicznego, jakim jest logistyka. Pojazdy elektryczne i drony rozwiążą problemy obu rynków. Te dwie firmy próbują zdobyć swój kawałek chińskiego handlu elektronicznego o wartości szacowanej na 2 miliardów dolarów.

obraz nagłówka dzięki uprzejmości Darren