Anda mungkin pernah mendengar istilah "Dihantar di Tempat" sebelum ini jika anda berada di e-commerce, atau dunia perniagaan. Namun begitu, masih ramai yang tidak memahami sepenuhnya maksud DAP. Jika anda salah seorang daripada pemimpin perniagaan ini, jangan panik.
Hari ini, kami akan memperkenalkan anda kepada maksud DAP, dan mengapa ia sangat penting untuk dipertimbangkan apabila anda membina beberapa jenis syarikat antarabangsa.
Dihantar di Place, sama seperti kebanyakan akronim perniagaan lain, mungkin kelihatan rumit pada mulanya. Walau bagaimanapun, realitinya ialah ia hanyalah istilah untuk merujuk kepada situasi tertentu yang kami gunakan dalam jualan.
DAP Maksud: Mentakrifkan DAP
Apa itu DAP?
Dihantar di tempat, atau DAP ialah istilah yang digunakan dalam perdagangan antarabangsa untuk menggambarkan situasi di mana penjual set barang atau produk tertentu menanggung kos dan tanggungjawab mengangkut barang tersebut ke tempat tertentu. Penjual juga bertanggungjawab untuk membayar sebarang kerugian yang mungkin berlaku semasa transit atau pergerakan barang.
ICC, atau Dewan Perniagaan Antarabangsa, ialah sebuah institusi besar yang mewakili 45 juta syarikat yang mempromosikan dan memudahkan perdagangan antarabangsa yang meluas. Kumpulan ini juga bertanggungjawab untuk menerbitkan terma dan syarat situasi tertentu yang mungkin berlaku dalam landskap perdagangan.
Dihantar di Tempat pada asasnya bermakna penjual menanggung pelbagai risiko dan kos penghantaran barangan ke lokasi tertentu. Ini juga bermakna bahawa penjual bertanggungjawab untuk segala-galanya, termasuk dokumentasi, pembungkusan, caj pemuatan, kelulusan eksport dan penghantaran. Istilah perdagangan ini telah diperkenalkan lebih daripada 20 tahun yang lalu sekarang, tetapi ia masih dalam amalan hari ini.
Cara Dihantar di Tempat Berfungsi
Dihantar di Tempat ialah proses di mana penjual barang atau barang mengambil risiko dan kos yang berkaitan dengan penghantaran barang tersebut ke destinasi yang dipersetujui. Penjual bertanggungjawab untuk segala-galanya dalam proses ini, termasuk caj pemuatan, penghantaran dan kelulusan eksport. Seterusnya, pembeli mengambil alih tanggungjawab dan risiko untuk memunggah sebarang barang yang dihantar dan memastikan ia dibersihkan mengikut piawaian import.
Perjanjian Dihantar di Tempat boleh digunakan untuk hampir semua jenis pengangkutan apabila produk atau perkhidmatan dihantar dari satu tempat ke tempat lain. Biasanya, terdapat penyenaraian yang menentukan tempat pembeli mengambil alih tanggungjawab berurusan dengan produk.
Apabila Dihantar di Tempat mula-mula diperkenalkan sebagai istilah penghantaran dan penghantaran, ia mengambil alih daripada frasa "Duti Penghantaran Tidak Dibayar," atau DDU. Walau bagaimanapun, ada kalanya istilah ini mungkin terus digunakan dalam bahasa sehari-hari.
Sebagai contoh bagaimana DAP berfungsi, mari kita bayangkan seorang pembeli di London, di UK, bersetuju untuk menyertai perjanjian dengan penjual di Chicago, di AS. Perjanjian DAP mungkin termasuk keputusan pembeli London untuk membeli konsainan barangan tertentu. Dengan DAP, terdapat persefahaman bahawa penjual dari Chicago akan mengangkut barangan dari lokasi penyimpanan ke pelabuhan di mana ia akan dihantar ke London.
Jika produk rosak semasa diangkut, penjual menanggung kosnya. Pembeli berurusan dengan perkara seperti pelepasan kastam, tarif import dan cukai tempatan, manakala pembeli berurusan dengan pengeksportan. Jika destinasi terminal bukan pelabuhan di London, tetapi destinasi akhir (gudang), penjual perlu membayar untuk mendapatkan produk ke sana.
DAP dan Kos Perdagangan Antarabangsa
DAP hanyalah satu istilah di antara banyak akronim yang boleh muncul dalam persekitaran perdagangan antarabangsa, daripada CFR, kepada CPT, CIF, DDP (delivered duty paid) dan banyak lagi. Perdagangan antarabangsa boleh datang dengan pelbagai kos, duti import dan syarat penghantaran untuk dipertimbangkan.
Terdapat garis panduan yang jelas pada masa ini ditetapkan untuk pengaturan DAP. Walau bagaimanapun, pertikaian masih mungkin timbul. Kadangkala, pembawa barang mungkin dikenakan sesuatu yang dipanggil yuran demurrage, yang bermaksud bahawa barang itu tidak dipunggah dalam talian, yang membawa kepada kelewatan dalam pelepasan produk dari kedua-dua belah perjanjian.
Apabila isu berlaku, kesalahan sering dikaitkan dengan pihak yang gagal mengekalkan jadual penghantaran tepat pada masanya. Walau bagaimanapun, sukar untuk menentukan siapa sebenarnya yang bertanggungjawab, kerana jumlah dokumentasi dan kerumitan yang diperlukan semasa memindahkan barang dari satu tempat ke satu tempat.
Di luar yuran DAP, perbelanjaan perdagangan antarabangsa lain mungkin termasuk:
- Yuran lesen eksport: Kos yang berkaitan untuk permohonan kepada pengawal lesen eksport, import dan duti kastam.
- Kos pengeluaran dan perolehan: Kos mendapatkan dan memproses bahan mentah, serta kos buruh dan mesin.
- Sektor Pembungkusan: kos pembungkusan untuk pengeksport termasuk mana-mana kos yang berkaitan dengan mengurangkan potensi kerosakan pada produk semasa transit. Pembungkusan mesti ditawarkan mengikut peraturan negara pengimport.
- Insurans: Kos untuk insurans untuk memastikan barangan dilindungi jika berlaku sebarang kerosakan semasa transit. Walaupun insurans tidak wajib, ia boleh menjadi tambahan yang berguna untuk proses penghantaran ini.
- Kos pengangkutan: kos Pengangkutan untuk membawa produk ke tempat destinasi yang dinamakan, termasuk pelabuhan laut, lapangan terbang dan sebagainya.
- Pelepasan kastam: Pembayaran untuk sebarang kos tersuai yang diperlukan untuk membawa produk ke destinasi yang betul. Pengimport atau pembeli bertanggungjawab untuk kos ini, serta kos pemunggahan di destinasi akhir.
Menggunakan Strategi DAP untuk Penghantaran
Seperti banyak istilah dalam penghantaran, dari FOB ke FCA, DAF dan DAB, inkoterm DAP mungkin sukar untuk difahami pada mulanya. Perkara penting yang perlu diingat ialah pembeli dan penjual masing-masing bertanggungjawab untuk set yuran tertentu dalam proses ini. Di bawah DAP, penjual bertanggungjawab ke atas sebahagian besar proses pengangkutan, meninggalkan liabiliti minimum untuk pembeli. Ini menjadikannya antara penyelesaian teratas yang disyorkan untuk membantu menggalakkan pembelian yang lebih besar.
Insurans kargo tidak diperlukan dengan DAP, tetapi tahap tanggungjawab semata-mata untuk menjejaki bermakna ramai profesional akan melabur dalam kos ini, untuk mengurangkan tahap risiko keseluruhan sehingga item tiba di lokasi tertentu.
DAP untuk penghantaran tidak boleh dikelirukan dengan "Amalan yang sesuai dengan perkembangan", yang merupakan istilah yang digunakan dalam terapi untuk isu awal kanak-kanak dalam kalangan kanak-kanak kecil. Sebaliknya, perkataan hari ini adalah istilah yang dimiliki khusus kepada persekitaran pemenuhan untuk syarikat e-dagang, dan pelepasan import, kos pemunggahan dan pelbagai yuran lain yang mungkin perlu dibayar oleh pengimport dan pengeksport.
