Potresti aver già sentito parlare del termine "Delivered at Place" se sei nel ecommerce, o mondo degli affari. Tuttavia, molte persone non hanno ancora una piena comprensione di cosa significhi DAP. Se sei uno di questi leader aziendali, niente panico.
Oggi ti presenteremo il significato di DAP e perché è così importante da considerare quando crei determinati tipi di società internazionali.
Delivered at Place, proprio come molti altri acronimi aziendali, all'inizio può sembrare complicato. Tuttavia, la realtà è che è solo un termine per riferirsi a una certa situazione che utilizziamo nelle vendite.
DAP Significato: definizione di DAP
Che cos'è il DAP, allora?
Consegnato sul posto, o DAP è un termine utilizzato nel commercio internazionale per descrivere una situazione in cui il venditore di un determinato insieme di beni o prodotti sostiene il costo e la responsabilità del trasporto di tali articoli in un luogo specifico. Il venditore è altresì responsabile del pagamento di eventuali perdite che dovessero verificarsi durante il transito o la movimentazione della merce.
L'ICC, o Camera di Commercio Internazionale, è una grande istituzione rappresentativa di 45 milioni di aziende che promuovono e facilitano il commercio internazionale esteso. Questo gruppo è anche responsabile della pubblicazione dei termini e delle condizioni di determinate situazioni che possono verificarsi nel panorama commerciale.
Consegnato in loco significa sostanzialmente che il venditore si assume i vari rischi e costi della consegna delle merci in un luogo specifico. Ciò significa anche che il venditore è responsabile di tutto, inclusa la documentazione, l'imballaggio, le spese di carico, l'approvazione all'esportazione e la consegna. Questo termine commerciale è stato introdotto più di 20 anni fa, ma è ancora in pratica oggi.
Come funziona consegnato a posto
Consegnato sul posto è un processo in cui il venditore di un bene o di un articolo si assume i rischi e i costi associati all'invio di tali beni a una destinazione concordata. Il venditore è responsabile di tutto in questo processo, comprese le spese di caricamento, la consegna e l'approvazione dell'esportazione. A sua volta, l'acquirente si assume la responsabilità e il rischio di scaricare la merce consegnata e assicurarsi che venga sdoganata secondo gli standard di importazione.
Gli accordi Consegnato in loco sono applicabili praticamente a tutti i tipi di trasporto quando un prodotto o servizio viene consegnato da un luogo all'altro. Di solito, c'è un elenco che indica dove l'acquirente si assume le responsabilità della gestione del prodotto.
Quando Delivered at Place è stato introdotto per la prima volta come termine di spedizione e consegna, ha preso il posto della frase "Delivery Duty Unpaid" o DDU. Tuttavia, ci sono momenti in cui questo termine potrebbe continuare ad essere usato su base colloquiale.
Come esempio di come funziona DAP, immaginiamo che un acquirente a Londra, nel Regno Unito, accetti di entrare in un accordo con un venditore a Chicago, negli Stati Uniti. L'accordo DAP potrebbe includere la decisione dell'acquirente londinese di acquistare una determinata spedizione di merci. Con DAP, c'è l'intesa che il venditore di Chicago trasporterà le merci dal luogo di stoccaggio al porto dove verranno consegnate a Londra.
Se i prodotti sono danneggiati durante il trasporto, le spese sono a carico del venditore. L'acquirente si occupa di cose come lo sdoganamento, le tariffe di importazione e le tasse locali, mentre l'acquirente si occupa dell'esportazione. Se la destinazione del terminal non è il porto di Londra, ma una destinazione finale (un magazzino), il venditore deve pagare per ottenere il prodotto lì.
DAP e i costi del commercio internazionale
DAP è solo un termine tra i tanti acronimi che possono apparire all'interno dell'ambiente del commercio internazionale, da CFR, a CPT, CIF, DDP (delivered duty paid) e molti altri. Il commercio internazionale può comportare vari costi, dazi all'importazione e condizioni di spedizione da considerare.
Ci sono linee guida chiare attualmente stabilite per gli accordi DAP. Tuttavia, è ancora possibile che emergano controversie. A volte, il corriere può incorrere in qualcosa chiamato tassa di controstallia, il che significa che la merce non è stata scaricata online, il che porta a un ritardo nello sdoganamento dei prodotti da entrambe le parti dell'accordo.
Quando si verificano problemi, l'errore viene spesso attribuito alla parte che non è riuscita a mantenere un programma di consegna tempestivo. Tuttavia, può essere difficile determinare chi sia effettivamente responsabile, a causa della quantità di documentazione e della complessità richiesta quando si spostano le merci da un luogo all'altro.
Oltre alle commissioni DAP, altre spese commerciali internazionali potrebbero includere:
- Tariffe per le licenze di esportazione: Il costo associato per la domanda ai controllori delle licenze di esportazione, importazione e dazio doganale.
- Costi di produzione e approvvigionamento: I costi per l'ottenimento e la lavorazione delle materie prime, nonché i costi di manodopera e macchinari.
- Packaging: i costi di imballaggio per l'esportatore comprendono tutti i costi associati alla riduzione dei potenziali danni al prodotto durante il trasporto. L'imballaggio deve essere offerto secondo le regole del paese importatore.
- Assicurazione: Costi per l'assicurazione per garantire che la merce sia protetta in caso di danni durante il trasporto. Sebbene l'assicurazione non sia obbligatoria, può essere un'utile aggiunta per questo processo di spedizione.
- Spese di trasporto: i costi di trasporto per portare il prodotto al luogo di destinazione convenuto, inclusi porti marittimi, aeroporti e così via.
- Sdoganamento: Pagamenti per eventuali costi doganali necessari per portare il prodotto nella giusta destinazione. L'importatore o l'acquirente è responsabile di questo costo, così come i costi di scarico alla destinazione finale.
Utilizzo delle strategie DAP per la spedizione
Come molti termini nella spedizione, da FOB a FCA, DAF e DAB, gli incoterm DAP possono essere difficili da capire all'inizio. La cosa importante da ricordare è che l'acquirente e il venditore sono entrambi responsabili di una determinata serie di commissioni in questo processo. In DAP, il venditore è responsabile della maggior parte del processo di trasporto, lasciando responsabilità minime per l'acquirente. Questo lo rende tra le migliori soluzioni consigliate per incoraggiare acquisti più grandi.
L'assicurazione del carico non è necessaria con DAP, ma l'assoluto livello di responsabilità di cui tenere traccia significa che molti professionisti investiranno comunque in questo costo, per ridurre il livello di rischio complessivo fino a quando l'articolo non arriva in una posizione specifica.
DAP per la spedizione non deve essere confuso con "pratica adeguata allo sviluppo", che è un termine usato nella terapia per i problemi della prima infanzia nei bambini piccoli. Piuttosto, questa parola del giorno è un termine che appartiene specificamente all'ambiente di realizzazione per società di e-commercee lo sdoganamento all'importazione, i costi di scarico e varie altre tasse che l'importatore e l'esportatore potrebbero dover pagare.
