Lehet, hogy már hallott a „Helyre szállítva” kifejezésről, ha itt tartózkodik e-kereskedelem, vagy az üzleti világban. Sokan azonban még mindig nincsenek teljesen tisztában a DAP jelentésével. Ha Ön is az egyik ilyen cégvezető, ne essen pánikba.
Ma bemutatjuk Önnek a DAP jelentését, és azt, hogy miért olyan fontos ezt figyelembe venni, amikor bizonyos típusú nemzetközi vállalatokat épít.
A Place-nél szállított, sok más üzleti mozaikszóhoz hasonlóan elsőre bonyolultnak tűnhet. A valóság azonban az, hogy ez csak egy kifejezés egy bizonyos helyzetre, amelyet az értékesítés során használunk.
DAP Jelentése: DAP meghatározása
Akkor mi az a DAP?
Helyben szállított, vagy a DAP a nemzetközi kereskedelemben használt kifejezés olyan helyzet leírására, amikor egy bizonyos árukészlet vagy termék eladója viseli az áruk meghatározott helyre történő szállításának költségeit és felelősségét. Az eladó köteles megtéríteni minden olyan veszteséget is, amely az áru szállítása vagy mozgása során előfordulhat.
Az ICC, vagyis a Nemzetközi Kereskedelmi Kamara egy 45 millió vállalatot tömörítő nagy, reprezentatív intézmény, amely elősegíti és elősegíti a kiterjedt nemzetközi kereskedelmet. Ez a csoport felelős a kereskedelmi környezetben előforduló bizonyos helyzetekre vonatkozó feltételek közzétételéért is.
A helyszínre szállítva alapvetően azt jelenti, hogy az eladó vállalja a különféle kockázatokat és költségeket, ha az árut egy adott helyre szállítja. Ez azt is jelenti, hogy az eladó felelős mindenért, beleértve a dokumentációt, a csomagolást, a rakodási költségeket, az exportengedélyt és a szállítást. Ezt a kereskedelmi kifejezést több mint 20 éve vezették be, de a gyakorlatban még ma is.
Hogyan működik a helyszíni kézbesítés
A helyszínre szállítás olyan folyamat, amelynek során az áru vagy tétel eladója vállalja az áruk megállapodás szerinti rendeltetési helyre történő elküldésével kapcsolatos kockázatokat és költségeket. Az eladó mindenért felelős ebben a folyamatban, beleértve a rakodási költségeket, a szállítást és az export jóváhagyását. A vevő viszont átvállalja a felelősséget és a kockázatot a leszállított áruk kirakodásáért, és gondoskodik arról, hogy az import szabványoknak megfelelően vámkezelésre kerüljön.
A helyszínen szállított megállapodások gyakorlatilag mindenféle szállításra vonatkoznak, amikor egy terméket vagy szolgáltatást egyik helyről a másikra szállítanak. Általában van egy lista, amely megszabja, hogy a vevő hol veszi át a termékkel kapcsolatos felelősséget.
Amikor a Delivered at Place-t először szállítási és kézbesítési feltételként vezették be, átvette a „Delivery Duty Unpaid” vagy DDU kifejezést. Vannak azonban olyan esetek, amikor ezt a kifejezést továbbra is a köznyelvben használják.
Példaként a DAP működésére képzeljük el, hogy egy vevő Londonban (Egyesült Királyság) beleegyezik abba, hogy csatlakozik egy üzlethez egy chicagói eladóval az Egyesült Államokban. A DAP-megállapodás tartalmazhatja a londoni vevő döntését egy bizonyos áruszállítmány megvásárlásáról. A DAP-val egyetértés van abban, hogy a chicagói eladó szállítja az árut a raktárhelyről a kikötőbe, ahol Londonba szállítják.
Ha a termékek szállítás közben megsérülnek, a költségeket az eladó viseli. A vevő olyan dolgokkal foglalkozik, mint a vámkezelés, az importvámok és a helyi adók, míg a vevő az exporttal. Ha a terminál rendeltetési helye nem a londoni kikötő, hanem egy végső rendeltetési hely (raktár), az eladónak fizetnie kell a termék odaszállításáért.
DAP és a nemzetközi kereskedelem költségei
A DAP csak egy kifejezés a sok mozaikszó közül, amelyek megjelenhetnek a nemzetközi kereskedelmi környezetben, a CFR-től a CPT-ig, CIF-ig, DDP-ig (kiszállítás fizetett vám), és még sok más. A nemzetközi kereskedelem különféle költségekkel, behozatali vámokkal és szállítási feltételekkel járhat.
Jelenleg egyértelmű iránymutatások vannak meghatározva a DAP-megállapodásokra vonatkozóan. Azonban továbbra is előfordulhatnak viták. Előfordulhat, hogy az árufuvarozót felszámíthatják az úgynevezett állásdíjat, ami azt jelenti, hogy az árut nem az interneten rakodták ki, ami késedelmet okoz a termékek kiszállításában a szerződés mindkét oldalán.
Amikor problémák merülnek fel, a hibát gyakran annak a félnek tulajdonítják, aki nem tartotta be az időszerű szállítási ütemtervet. Nehéz lehet azonban meghatározni, hogy valójában ki a felelős, mivel az áruk egyik helyről a másikra történő mozgatásakor sok dokumentációra van szükség, és bonyolultságra van szükség.
A DAP díjakon túl az egyéb nemzetközi kereskedelmi költségek a következőket foglalhatják magukban:
- Exportengedély díjak: Az export-, import- és vámengedélyek ellenőrei számára történő alkalmazás költségei.
- Gyártási és beszerzési költségek: Az alapanyagok beszerzésének és feldolgozásának költségei, valamint a munka- és gépköltségek.
- Csomagolás: az exportőr csomagolási költségei magukban foglalják a termék szállítás közbeni esetleges károsodásának csökkentésével kapcsolatos költségeket. A csomagolást az importáló ország szabályai szerint kell kínálni.
- Biztosítás: Biztosítási költségek, amelyek biztosítják az áru védelmét, ha a szállítás során bármilyen sérülés történik. Bár a biztosítás nem kötelező, hasznos kiegészítő lehet ehhez a szállítási folyamathoz.
- Fuvardíjak: a terméknek a megnevezett rendeltetési helyre történő szállításának fuvarköltségei, beleértve a tengeri kikötőket, repülőtereket stb.
- Vámkezelés: Bármilyen egyedi költség kifizetése, amely szükséges ahhoz, hogy a terméket a megfelelő helyre szállítsák. Az importőr vagy a vevő viseli ezt a költséget, valamint a végső rendeltetési helyen történő kirakodás költségeit.
DAP-stratégiák használata a szállításhoz
Mint sok szállítási kifejezés, a FOB-tól az FCA-ig, DAF és a DAB, DAP incoterms kifejezéseket először nehéz lehet megérteni. Fontos megjegyezni, hogy a vevő és az eladó egy bizonyos díjért felelős ebben a folyamatban. A DAP szerint az eladó felelős a szállítási folyamat nagy részéért, minimális felelősséget hagyva a vevőre. Emiatt a nagyobb vásárlások ösztönzésére javasolt legjobb megoldások közé tartozik.
A DAP-nál nincs szükség rakománybiztosításra, de a nyomon követés felelősségének puszta szintje azt jelenti, hogy sok szakember úgyis befektet ebbe a költségbe, hogy csökkentse az általános kockázati szintet, amíg a cikk meg nem érkezik egy adott helyre.
A szállításhoz használt DAP nem tévesztendő össze a „fejlesztési szempontból megfelelő gyakorlattal”, amelyet a kisgyermekek korai gyermekkori problémáinak terápiájában használnak. Inkább ez a nap szava egy olyan kifejezés, amely kifejezetten a teljesítési környezethez tartozik e-kereskedelmi cégek, valamint a behozatali vámkezelési, kirakodási költségek és különféle egyéb díjak, amelyeket az importőrnek és az exportőrnek fizetnie kell.
