Géométrie appliquée à la conception

La géométrie est une science unique et spéciale. Sacrée dans l'hindouisme, le bouddhisme, le judaïsme et la maçonnerie, la géométrie détient des pouvoirs spéciaux exerçant une forte influence. Même les religions qui ne considèrent pas la géométrie comme sacrée, telles que le christianisme et l'islam, en font toujours un usage intensif dans la conception de leurs temples, de leurs œuvres d'art et de bien d'autres choses.

Certaines personnes pourraient être étonnées d'apprendre que la science moderne soutient l'opinion selon laquelle la géométrie peut avoir une grande influence à bien des égards. Cela ne concerne pas seulement l'influence que les formes géométriques pourraient exercer sur les personnes sur le plan psychologique, mais également la manière dont les formes géométriques peuvent influencer la physique.

Par exemple, il existe un certain type de bol en métal fabriqué par IKEA qui est connu pour être un potentiel risque d'incendie, car les propriétés particulières de sa forme la prédisposent à déclencher une combustion spontanée dans certaines circonstances.

Ce n’est pas un hasard si les trains de balles étaient à l’origine en forme de balles. Les courbes aérodynamiques à l'avant du train réduisent la traînée et aident le train à atteindre des vitesses supérieures à celles qu'il aurait été capable d'atteindre.

Les ingénieurs japonais ont alors découvert que les trains de balles émettaient le son d’une balle lorsqu’ils sortaient des tunnels. Ils ont donc encore affiné la forme avec le nouveau modèle appelé désormais le «martin-pêcheur», comme indiqué ci-dessous.

En tant que concepteur, vous devez constamment évaluer la géométrie appliquée dans vos conceptions en ce qui concerne les questions suivantes:

  • Comment la géométrie présente dans ma conception affecte-t-elle l'esthétique de mon produit?
  • Comment la géométrie présente dans ma conception améliore-t-elle l'utilité de mon produit?
  • Comment la géométrie présente dans ma conception influence-t-elle les gens psychologiquement?

Ces trois questions sont fondamentales pour déterminer si les propriétés géométriques de votre conception sont appropriées ou non.

Edsel: une leçon de design qui a mal tourné

Ford Motors est à l'origine de conceptions vraiment novatrices dans les automobiles, mais un modèle de voiture qu'ils aimeraient pouvoir oublier, c'est l'Edsel.

Présentées comme «la voiture du futur», toutes les voitures Edsel étaient des monstruosités affreuses qui ont échoué de toutes les manières possibles pour faire bonne impression sur le marché.

Le design faisait partie du problème, la qualité de la construction y contribuait également et la troisième partie du problème était le marketing. Ce que montre vraiment Edsel, c’est ce qui se passe quand un groupe de marketing suppose trop bien comprendre le marché et qu’il peut même le contrôler uniquement à travers le battage publicitaire.

Bien que de nombreuses erreurs aient été commises, notamment une mauvaise assurance qualité, une stratégie de prix inappropriée et le manque d'études de marché adéquates, ce qui a vraiment tué Edsel, c'est sa conception visuelle.

Le Edsel n'était pas seul à être laid. Beaucoup de voitures laides ont été produites au cours des derniers 1950 et des premiers 1960. Le seul fait de dire au public que c’était la «voiture du futur» tout en offrant quelque chose qui a semblé à la plupart des gens un pas en arrière.

La calandre en particulier a été une source de controverse. Certains ont comparé la forme de leur design à un collier de cheval, d'autres ont décidé que cela leur rappelait davantage la gynécologie. Presque tout le monde a convenu, à l’exception apparente de l’équipe de direction de Ford, c’est qu’ils n’aimaient pas cela.

À l'époque, la conception des grilles était plus importante qu'aujourd'hui, car les systèmes de refroidissement n'en étaient encore qu'à leurs balbutiements. La conception conceptuelle d'Edsel a été réalisée sans consulter les ingénieurs de l'automobile. Lorsque les ingénieurs ont repensé la grille pour un refroidissement plus efficace, cela aurait dû être le cas lorsque la conception a été finalisée. Mais Ernest Breech, dirigeant de la société, a demandé de nouvelles modifications.

La conception finale, qui a été appliquée aux produits à vendre, n’a été élaborée ni par des designers professionnels ni par des ingénieurs. C'était essentiellement satisfaire l'ego de l'exécutif. Il a échoué pour les trois questions de géométrie de conception fondamentales:

  • La refonte n'ajoute rien de valeur à l'esthétique du produit. En fait, la plupart des critiques l'ont décrit comme étant carrément moche.
  • La refonte n'a pas ajouté d'utilitaire. Les ingénieurs ont tout d’abord repensé ce qu’ils jugeaient nécessaire pour assurer le refroidissement le plus efficace. La deuxième refonte peut avoir réduit cette efficacité.
  • La refonte n'a pas suffisamment pris en compte l'effet psychologique de la forme. Les gens ont fait des associations mentales indésirables concernant la forme.

Les pertes résultant de ces échecs avoisinaient les millions de dollars 250, ce qui, dans les 1960, représentait beaucoup d’argent.

La psychologie de la forme

Les formes et les lignes peuvent avoir un effet psychologique puissant. Il est bien connu, par exemple, que la plupart des gens préférez les coins arrondis sur des formes géométriques perçues comme «plus douces» et «plus conviviales» que les angles pointus.

Des recherches suggèrent également que le orientation d'une forme peut également avoir un effet psychologique puissant.

Il est donc important que tout concepteur étudie la psychologie des formes, des lignes et des couleurs, en apprenant comment celles-ci peuvent affecter le spectateur. Ceci est d'une plus grande importance dans la conception visuelle.

La physique de la forme

La forme d'un objet détermine la manière dont les forces interagissent avec cette forme, à la fois de manière externe et interne. Cela joue un rôle dans la détermination de la force d'un objet, mais ce n'est pas le seul déterminant. Il joue également un rôle dans la détermination du déplacement d'un objet en mouvement. Enfin, il détermine également certaines propriétés d'un objet qui le rendront plus désirable ou moins désirable pour quelqu'un.

Si nous comparons côte à côte la Honda Civic de première génération avec une Honda Civic de dixième génération, il ne semble pas exister de relation apparente entre eux, à part le fait que ce sont deux voitures. Pourtant, ils ont tous deux développé la même idée de base.

Parmi les modifications apportées au style de la carrosserie, citons l'ajout de courbes au toit et au capot, la stabilisation de l'angle du pare-brise, l'extension du nez pour créer un profil plus aérodynamique et l'ajout de renforts d'aile pour faciliter le refroidissement et réduire la résistance à l'air .

Le concept de certaines de ces modifications peut être attribué à la 1969 Dodge Charger Daytona. Les ingénieurs de Chrysler ont découvert qu'une extension du nez du véhicule aiderait à réduire la traînée d'environ 9.5 pour cent. Le raccourcissement du nez a eu un effet encore plus spectaculaire sur la réduction de la traînée, et Honda a également expérimenté cette idée dans le modèle de huitième génération.

Le raccourcissement du nez pour le modèle de huitième génération a eu pour effet de créer un angle encore plus spectaculaire par rapport au pare-brise. Ce fut le début de la Civic, qui est devenue un type de véhicule plus sportif. À chaque nouvelle génération, la Civic transforme son extérieur en un style inspiré des classiques des voitures de sport américaines.

Au fil des versions 10, la Civic est passée d’une voiture familiale compacte à une véritable voiture de sport qui peut résister aux concurrents de sa catégorie, tout en ne coûtant qu’une fraction du prix.

Il est donc évident que les formes, les motifs et les angles ont des applications pratiques qui vont au-delà d’une simple esthétique. Ils peuvent également affecter l'utilité d'un objet et le rendre plus sûr, plus utile, plus fort ou autre. Une bonne utilisation des facteurs géométriques dans la conception physique permettra d'améliorer un objet, tandis qu'une mauvaise utilisation de ces facteurs peut avoir un effet néfaste.

Exemple pratique: influence de la psychologie géométrique

Dans cet exemple, nous essayons de vendre un vélo. Nous examinerons les effets potentiels de différentes formes et d’autres facteurs géométriques sur notre public. D'abord, voici ce que nous voulons vendre:

Nous devons ajouter un texte pour décrire l'article, sinon personne ne saura pourquoi il veut l'acheter. Voici notre annonce mise à jour:

C'est un beau vélo. Fabriqué à partir de matériaux naturels, il s’agit probablement du moyen de transport individuel le plus écologique construit depuis la révolution industrielle. Une mauvaise publicité ne le fera tout simplement pas justice. Voici ce que le département marketing veut que nous utilisions pour attirer l’attention:

Ce type de badge de vente qui attire l’attention est si couramment utilisé, c’est presque un cliché. Cela se démarque certes, mais ce badge peut être amélioré et devrait aider la publicité à obtenir de meilleurs résultats.

D'abord, il y a la couleur. C'est trop industriel, sans aucun rapport avec la nature écologique du vélo. Pour obtenir une sensation plus chaude et plus terreuse, nous devrions échantillonner les couleurs du cadre de la moto elle-même.

Le changement de couleur est moins dur pour l'œil et permet au texte de mieux ressortir de l'arrière-plan. Mais regardez comme ce style de ligne est pointu. Les coins pointus sont antagonistes et constituent un danger. Rendons notre badge plus sûr en arrondissant ces points.

Maintenant, notre badge se situe entre une tache de boue et un pignon de chaîne, ce qui est en fait tout à fait approprié pour un vélo, mais la forme est toujours excentrique. Les gens peuvent ne pas le comprendre facilement. Essayons de réduire le nombre de points dont il dispose.

Maintenant, cela ressemble un peu à la Colombie-Britannique (un homme des cavernes de dessins animés créé par Jonny Hart) a gravé le message de vente sur un rocher. Sinon, il s’agit d’une forme amicale et presque caricaturale. Faisons-le ressembler un peu plus à une carte de balise.

C'est beaucoup mieux que la monstruosité bleue épineuse avec laquelle nous avons commencé, mais nous avons toujours ce texte affreux à traiter. Il est temps de tout ranger.

Ce qui a été fait ici est la suppression de tout texte inutile, une modification de la formulation, une augmentation de la taille de la police et une adaptation à une police plus caricaturale, de sorte qu'elle semble encore plus conviviale qu'avant.

Alerte de bon sens: Les exemples ci-dessus ne sont pas de véritables publicités. Ne contactez pas le fabricant du vélo et attendez-vous à un rabais de 40. Ce fut une leçon de géométrie, pas un argumentaire de vente.

Bogdan Rancea

Bogdan est un membre fondateur d’Inspired Mag, ayant accumulé près de 14 années d’expérience 6 au cours de cette période. Dans ses temps libres, il aime étudier la musique classique et explorer les arts visuels. Il est également obsédé par les fixies. Il possède déjà 5.