Geometría Aplicada en Diseño.

La geometría es una ciencia única y especial. Sagrada en el hinduismo, el budismo, el judaísmo y la masonería, se cree que la geometría posee poderes especiales que ejercen una gran influencia. Incluso las religiones que no consideran a la geometría como sagrada, como el cristianismo y el islamismo, todavía hacen un uso extensivo de la geometría en el diseño de sus templos, obras de arte y muchas otras cosas.

Algunas personas pueden sorprenderse al saber que la ciencia moderna apoya la opinión de que la geometría puede ser muy influyente de muchas maneras. Esto no es solo en relación con la influencia que las formas geométricas podrían ejercer sobre las personas a nivel psicológico, sino también la forma en que las formas geométricas pueden influir en la física.

Por ejemplo, hay un cierto tipo de recipiente metálico fabricado por IKEA que se sabe que es un potencial peligro de incendio, ya que las propiedades particulares de su forma lo hacen predispuesto a desencadenar la combustión espontánea en ciertas circunstancias.

Tampoco es casual que los trenes bala tuvieran originalmente forma de bala. Las curvas aerodinámicas en la parte delantera del tren reducen la resistencia al avance y ayudan al tren a alcanzar velocidades más altas de lo que de otra manera sería capaz.

Luego, los ingenieros japoneses encontraron que los trenes bala formaban literalmente el sonido de una bala al salir de los túneles, por lo que refinaron aún más la forma, con el nuevo diseño ahora llamado "martín pescador", como se muestra a continuación.

Como diseñador, debe evaluar constantemente la geometría aplicada en sus diseños con respecto a las siguientes preguntas:

  • ¿Cómo afecta la geometría presente en mi diseño a la estética de mi producto?
  • ¿Cómo mejora la geometría presente en mi diseño la utilidad de mi producto?
  • ¿Cómo influye psicológicamente la geometría presente en mi diseño en las personas?

Estas tres preguntas son fundamentales para decidir si las propiedades geométricas en su diseño son apropiadas o no.

Edsel: una lección de diseño que salió mal.

Ford Motors ha sido responsable de algunos diseños realmente innovadores en automóviles, pero un modelo de automóvil que les encantaría olvidar es el Edsel.

Comercializados como "el automóvil del futuro", todos los autos Edsel fueron monstruosas monstruosidades que no lograron causar una impresión positiva en el mercado.

El diseño fue parte del problema, la calidad de construcción también contribuyó, y la tercera parte del problema fue el marketing. Lo que realmente demuestra el Edsel es lo que sucede cuando un grupo de mercadeo asume con mucha suficiencia que entiende el mercado y que incluso puede controlarlo solo a través de la publicidad.

Si bien se cometieron muchos errores, incluida una garantía de calidad deficiente, una estrategia de precios inadecuada y la falta de una investigación de mercado adecuada, lo que realmente mató a Edsel fue su diseño visual.

El Edsel no estaba solo en ser feo. Muchos coches feos fueron producidos durante los últimos 1950 y principios de 1960. Lo único que se hizo fue decirle al público que era el "automóvil del futuro" y entregar algo que la mayoría de las personas sentían como un paso atrás.

La parrilla delantera en particular fue una fuente de controversia. Algunos compararon la forma del diseño con un collar de caballo, otros decidieron que les recordaba más a la ginecología. Lo que casi todos estuvieron de acuerdo, con la aparente excepción del equipo ejecutivo de Ford, fue que no les gustó.

El diseño de la parrilla en esos días era más importante que en la actualidad, porque los sistemas de refrigeración aún estaban en su infancia. El diseño conceptual de Edsel se realizó sin consultar a los ingenieros automotrices para obtener información. Cuando los ingenieros rediseñaron la parrilla para lograr un enfriamiento más eficiente, eso debería haber ocurrido cuando se finalizó el diseño. Pero el ejecutivo de la compañía, Ernest Breech, solicitó que se realicen más cambios.

El diseño final, que se incluyó en los productos que se venderían, no fue producto ni de diseñadores profesionales ni de ingenieros. Fue esencialmente satisfacer el ego del ejecutivo. Falló en las tres preguntas fundamentales de geometría de diseño:

  • El rediseño no agregó nada de valor a la estética del producto. De hecho, la mayoría de los críticos lo describieron como francamente feo.
  • El rediseño no añadió utilidad. El primer rediseño de los ingenieros fue lo que consideraron necesario para proporcionar el enfriamiento más eficiente. El segundo rediseño puede haber reducido esa eficiencia.
  • El rediseño no consideró adecuadamente el efecto psicológico de la forma. La gente hacía asociaciones mentales indeseables respecto a la forma.

Las pérdidas derivadas de estas fallas fueron de alrededor de $ 250 millones, que en los 1960 era bastante dinero.

La psicología de la forma.

Las formas y líneas pueden tener un poderoso efecto psicológico. Es bien sabido, por ejemplo, que la mayoría de las personas Prefiero esquinas redondeadas en formas geométricas, que se perciben como "más suaves" y "más amigables" que las esquinas puntiagudas.

También hay investigaciones que sugieren que la orientación de una forma También puede tener un poderoso efecto psicológico.

Por lo tanto, es importante para cualquier diseñador hacer un estudio de la psicología de las formas, líneas y colores, aprendiendo cómo estos pueden afectar al espectador. Esto es de mayor importancia en el diseño visual.

La física de la forma.

La forma en que se forma un objeto determina la forma en que las fuerzas interactúan con esa forma, tanto externa como internamente. Esto juega un papel en la determinación de la fuerza de un objeto, pero no es el único determinante. También juega un papel en la determinación de cómo se mueve un objeto en movimiento. Finalmente, también determina ciertas propiedades de un objeto que lo harán más deseable o menos deseable para alguien.

Si comparamos la primera generación del Honda Civic junto con un Honda Civic de la décima generación, no parece haber ninguna relación aparente entre ellos, aparte de que ambos son autos. Sin embargo, ambos se desarrollaron a partir de la misma idea básica.

Las modificaciones al estilo de la carrocería del automóvil incluyen agregar más curva a las áreas del techo y el capó, hacer que el ángulo del parabrisas sea más plano, extender la nariz para crear un perfil más aerodinámico y agregar cucharas de guardabarros para ayudar con el enfriamiento y para reducir la resistencia del aire .

El concepto de algunos de estos cambios posiblemente se remonta al 1969 Dodge Charger Daytona. Los ingenieros de Chrysler descubrieron que extender la nariz del vehículo ayudaría a reducir la resistencia en aproximadamente el 9.5 por ciento. Acortar la nariz tuvo un efecto aún más dramático en la reducción de la resistencia, y Honda también experimentó con esta idea en el modelo de octava generación.

Acortar la nariz para el modelo de octava generación resultó en un ángulo aún más dramático para el parabrisas. Este fue el comienzo del Civic, que se convirtió en un tipo de vehículo más deportivo, y con cada nueva generación, el Civic está transformando su exterior en la línea de los estilos de autos deportivos estadounidenses clásicos.

En el transcurso de los lanzamientos de 10, el Civic pasó de ser un automóvil familiar compacto a un automóvil deportivo genuino que puede resistir bien a los competidores en su clase, mientras que solo cuesta una fracción del precio.

Por lo tanto, es evidente que las formas, los patrones y los ángulos tienen una aplicación práctica que va más allá de la simple estética. También pueden afectar la utilidad de un objeto y hacerlo más seguro, más útil, más fuerte u otras cosas. El buen uso de los factores geométricos en el diseño físico mejorará un objeto, mientras que el mal uso de estos factores puede resultar en detrimento.

Ejemplo práctico: influencia de la psicología geométrica.

En este ejemplo, estamos tratando de vender una bicicleta. Veremos los efectos potenciales de diferentes formas y otros factores geométricos para influir en nuestra audiencia. Primero esto es lo que queremos vender:

Necesitamos agregar algún texto para describir el artículo, o nadie sabrá por qué quieren comprarlo. Aquí está nuestro anuncio actualizado:

Esta es una hermosa bicicleta. Está hecho de todos los materiales naturales y es probablemente el dispositivo de transporte personal más respetuoso con el medio ambiente construido desde la revolución industrial. Un mal anuncio simplemente no le hará justicia. Esto es lo que el departamento de marketing. quiere que usemos como un captador de atención:

Este tipo de distintivo de ventas para llamar la atención es tan comúnmente usado, que es casi un cliché. Sin duda, se destaca, pero hay algunas cosas acerca de esta insignia que pueden mejorarse y deberían ayudar al anuncio a obtener mejores resultados.

Primero está el color de eso. Es demasiado industrial, no se relaciona con la naturaleza ecológica de la bicicleta en absoluto. Para obtener una sensación más cálida y terrosa, deberíamos probar los colores del marco de la bicicleta.

El cambio de color es menos áspero para el ojo y ayuda a que el texto se destaque un poco mejor que el fondo. Pero mira cuán puntiaguda es esa línea de estilo. Las esquinas puntiagudas son antagónicas y deletrean peligro. Hagamos que nuestra insignia parezca más segura redondeando esos puntos.

Ahora nuestra insignia está buscando en algún lugar entre una mancha de barro y un piñón de cadena, que en realidad es bastante apropiado para una bicicleta, pero la forma sigue siendo excéntrica. Las personas pueden no relacionarse fácilmente con esto. Intentemos reducir la cantidad de puntos que tiene.

Ahora parece algo así como BC (un hombre de las cavernas de dibujos animados creado por Jonny Hart) grabó el mensaje de ventas en una roca. De lo contrario esta es una forma amigable y casi caricaturesca. Hagamos que se vea un poco más como una tarjeta de identificación.

Esto es mucho mejor que la monstruosidad azul puntiaguda con la que empezamos, pero todavía tenemos ese horrible texto con el que tratar. Es hora de poner en orden eso.

Lo que se ha hecho aquí es la eliminación de todo el texto innecesario, un cambio en la redacción, un aumento en el tamaño de la fuente y la adaptación a una fuente más caricaturesca, por lo que parece aún más amigable que antes.

Alerta de sentido común: Los ejemplos mostrados arriba no son anuncios reales. No se ponga en contacto con el fabricante de la bicicleta y espere que le ofrezcan un 40 por ciento de descuento. Esta fue una lección de geometría, no un argumento de venta.

Bogdan Rancea

Bogdan es miembro fundador de Inspired Mag, habiendo acumulado casi 6 años de experiencia durante este período. En su tiempo libre le gusta estudiar música clásica y explorar artes visuales. También está bastante obsesionado con los fixies. Ya es dueño de 5.