Der er alle mulige muligheder for virksomheder, der ønsker at sende deres produkter til kunder over hele verden. At vælge det rigtige opfyldelse og forsendelse muligheder er ofte nøglen til at skabe bedre forretningsresultater. Plus, hvis du kan tilbyde fantastisk levering til kunder, har du også fordel af lykkeligere og mere tilfredse kunder.
Leveringsafgift betalt eller DDP-forsendelse er en leveringsform, hvor sælgeren påtager sig omkostningerne og risiciene ved forsendelse af varer, indtil den når et bestemt miljø eller sted. Normalt bruges denne proces til international skibsfart og blev udviklet af International Chamber of Commerce. Handelskammeret tilbyder vejledning om standardiserede forsendelsesmuligheder over hele verden.
DDP-forsendelse er ofte det bedste valg for virksomheder, der sender produkter med søfragt eller fly. Købere kan drage stor fordel af denne form for forsendelse, fordi der er mindre risiko for dem at overveje, samt lavere omkostninger og forpligtelser. Selvom DDP-forsendelse er en fantastisk aftale for køberen, kan det ofte lægge store byrder på sælgeren. Hvis noget går galt med leverede produkter, er sælgeren den, der mister. De komplekse regler forbundet med DDP-forsendelse betyder også, at hvert land har sit eget sæt retningslinjer at overveje.
DDP Shipping vs DDU
DDP-forsendelse er en aftale mellem sælgere og købere, der placerer omkostningerne, risiciene og ansvaret for at transportere varer direkte i sælgerens hænder - indtil det punkt, hvor køberen modtager de varer, de har anmodet om. Med DDP er køber ikke ansvarlig for faktiske omkostninger ved forsendelse, hvilket betyder, at de er mere tilbøjelige til at købe.
Forskellen mellem DDP og DDU er, at leveringsafgift er ubetalt, eller DDU kræver, at slutkunden, der modtager produktet, betaler toldafgifter, der opstår, når en vare kommer ind i et bestemt land. Kunder kontakter normalt kunden efter en DDU-aftale, når en pakke ankommer til en skibshavn. Kunden skal muligvis besøge et postkontor eller et depot for at afhente varen.
I mange tilfælde kan DDU være kompliceret, da kunderne ikke altid genkender, at deres ordre var DDU, og de vil kontakte forhandlerens kundesupportlinje og annullere ordren. I nogle tilfælde vil disse kunder endda nægte at modtage ordren, og den vil blive returneret til afsenderen.
DDP betragtes derfor ofte som den meget bedre mulighed for kundeoplevelse, da det i første omgang tager hensyn til alle gebyrer for en køber, hvilket betyder, at forhandleren kan give et gennemsigtigt indblik i prisfastsættelsen.
Ansvar med leveringsafgift betalt
Sælgers ansvar i DDP-forsendelsesaftaler er ofte meget højere end dem, der er forbundet med andre forsendelsesstrategier. Sælgeren er ansvarlig for at arrangere transport gennem transportører efter eget valg, og de er også ansvarlige for transportørens omkostninger, toldbehandling i kundens land og opnå de korrekte autorisationsgodkendelser. Sælgeren skal muligvis også få en licens til at importere varer, men de er ikke ansvarlige for losning af varer.
Sælgere skal også levere varerne, udarbejde en salgskontrakt og dokumenter, eksportere den korrekte emballage, sørge for eksportgodkendelse, opfylde eksport-, import- og toldkrav og betale for forskellige transportomkostninger, inklusive endelig levering.
Sælgere skal også sørge for leveringsbevis og betale omkostningerne ved alle inspektioner. De skal også advare køberen, når varerne er leveret til det aftalte sted. Ved en DDP-transaktion er sælgeren ansvarlig for omkostningerne, hvis varer beskadiges eller mistes under transit.
Med hensyn til told er det ikke altid muligt for den person eller det firma, der sender varerne, at rydde varerne gennem tolden i udlandet. Brugerdefinerede krav til DDP-forsendelser varierer ofte fra land til land, og i nogle lande er importgodkendelse lang og kompliceret.
Hvis en DDP-forsendelse ikke toldklarerer, kan dette føre til, at tolden ignorerer det faktum, at forsendelsen er i en DDP-kontrakt, hvilket vil forsinke forsendelsen. Dette kan kræve, at sælgeren bruger dyrere forsendelsesmetoder.
Særlige overvejelser med DDP Shipping
I de fleste tilfælde bruges DDP, når leveringsomkostningerne er ret stabile og forudsigelige. Sælgeren påtager sig den største risiko, så DDP er almindelig blandt mere avancerede leverandører. Imidlertid mener mange eksperter, at der er grunde til, at amerikanske eksportører og importører ikke skal bruge DDP. Eksportører i USA kan for eksempel være underlagt ting som merværdiafgift.
Købere er nogle gange berettiget til at modtage momsrefusion, hvorimod eksportører nogle gange er udsat for uventede lageromkostninger, der kan opstå på grund af forsinkelser fra toldvæsen, transporter og agenturer. Bestikkelse er en risiko, der kan føre til alvorlige konsekvenser for både den amerikanske regering og et fremmed land i denne sag. For amerikanske importører, fordi sælgere og speditørfirmaet begge kontrollerer transporten, har importøren minimal information om forsyningskæden.
Med betalt leveringsafgift er der et stort pres på amerikanske importører. Fordi sælgeren og speditøren kontrollerer alt fra fortoldning til importafgift, er det svært at spore alle inkoterms. Hvis DDP håndteres dårligt, vil de indgående forsendelser sandsynligvis blive undersøgt af toldvæsenet, hvilket fører til forsinkelser. Forsinkelser er mere almindelige, end de er med DAP.
Hvad sker der under DDP-forsendelse?
Konceptet med DDP kan virke kompliceret, men det følger faktisk en grundlæggende tidslinje. Sælgeren bevarer de fleste af forpligtelserne, indtil produkterne når køberen. Store trin inkluderer:
- Sælger betaler for at få pakken afleveret hos en transportør. Transportøren kan muligvis også hente pakken. Dette reducerer omkostningerne ved forsendelse samlet.
- Pakken går til bestemmelsesstedet, og sælgeren bærer ansvaret for at sikre, at den ankommer i ét stykke.
- Pakken når destinationen, og sælgers ansvar inkluderer at betale moms. Selvom sælgeren betaler moms, kan køberen muligvis få momsrefusion.
- Pakken leveres til en navngivet destination, og den maksimale forpligtelse er opfyldt for sælgeren. Dette betyder, at køberen nu har ansvaret.
- Når produktet ankommer, er køberen nu ansvarlig for produktet. Selvom sælgeren stadig har brug for at håndtere ting som importtold, er deres ansvar forbi.
Hvornår skal man bruge DDP
Der er mange måder at sende produkter rundt om i verden, men du er nødt til at afslutte nogle komplekse vilkår, før du foretager dit valg. Bortset fra at finde ud af, hvad DDP betyder, skal du også undersøge ting som demurrage, told, CIF, CFR, FCA og ICC.
I sidste ende betales den største fordel ved leveret told på trods af problemer med DDP incoterms og forsendelsesomkostninger for sælgeren er, at det beskytter køberen. Forsendelsesbetingelserne er fremragende til købers beskyttelse, men sælgere skal muligvis overveje andre muligheder som EXW og FOB til international handel.
Hvis du vil berolige din kunde, svindler du ikke dem, så det er et fremragende valg at bruge DDP til import til et navngivet sted eller bestemmelsessted. Denne form for forsendelse sikrer, at du kan holde pakkerne sikre med hver speditør, indtil den når destinationslandet eller destinationshavnen.
Desværre for sælgere kommer DDP også med mange gebyrer at overveje, såsom:
- Forsendelsesgebyrer: Forsendelse af produkter ad luftvejen eller søvejen er ofte ret dyrt.
- Import og told: Din importør af rekord vil også opkræve gebyrer. Det kan være nødvendigt at overveje sene forsendelser, hvis du ikke vælger den rigtige transporttjeneste.
- Skadesgebyrer: Skader på produkter er en omkostning, der betales af sælgeren. Du skal også betale for skader på produkterne.
- Forsendelsesforsikring: Selvom det ikke er obligatorisk, foretrækker mange sælgere at bruge forsendelsesforsikring.
- Moms: Sælgeren er ansvarlig for at betale moms med DDP-forsendelse. Kunden kan modtage momsrefusion.
DDP-forsendelse kan være ret dyrt for en sælger at håndtere. Det er vigtigt at vurdere dine forpligtelser og omkostninger som sælger, inden du begynder at bruge DDP-forsendelse, så du kan budgettere i overensstemmelse hermed og sælge produkter til den rigtige pris.
Efterbehandling tanker
Med så mange handelsbetingelser, du skal overveje, når du sender produkter til kunder, er det let at se, hvordan folk ofte kan blive forvirrede. Det kan være kompliceret at finde den rigtige strategi for forsendelse. Hvis en køber skal betale toldgebyrer, er der en chance for, at der ikke sker noget salg, fordi gebyrets omkostninger ikke er åbenlyse.
Når sælgere betaler internationale gebyrer for at få produktet til kunden, er der en større chance for et salg. DDP giver mulighed for glattere oplevelser med indkøb, fordi køberen ikke behøver at bekymre sig om at betale komplekse gebyrer. Desværre betyder DDP også, at der er meget ekstra pres på sælgeren. Det er vigtigt at tænke nøje over dit ansvar, inden du vedtager DDP-forsendelse. Ikke hver sælger vil være godt rustet til denne form for forsendelsesstrategi.
