Jy het dalk al gehoor van die term "Afgelewer by Plek" as jy in die ecommerce, of sakewêreld. Baie mense het egter steeds nie 'n volle begrip van wat DAP beteken nie. As jy een van hierdie sakeleiers is, moenie paniekerig raak nie.
Vandag gaan ons jou bekendstel aan die betekenis van DAP, en hoekom dit so belangrik is om te oorweeg wanneer jy sekere soorte internasionale maatskappye bou.
Afgelewer by Place, net soos baie ander besigheidsakronieme, kan aanvanklik ingewikkeld lyk. Die realiteit is egter dat dit net 'n term is om te verwys na 'n sekere situasie wat ons in verkope gebruik.
DAP Betekenis: Definieer DAP
Wat is DAP dan?
In plek gelewer, of DAP is 'n term wat in internasionale handel gebruik word om 'n situasie te beskryf waar die verkoper van 'n sekere stel goedere of produkte die koste en verantwoordelikheid dra om daardie items na 'n spesifieke plek te vervoer. Die verkoper is ook verantwoordelik om te betaal vir enige verliese wat tydens die vervoer of beweging van die goedere mag voorkom.
Die ICC, of Internasionale Kamer van Koophandel, is 'n groot, verteenwoordigende instelling van 45 miljoen maatskappye wat uitgebreide internasionale handel bevorder en fasiliteer. Hierdie groep is ook verantwoordelik vir die publisering van die bepalings en voorwaardes van sekere situasies wat in die handelslandskap mag voorkom.
Afgelewer by Plek beteken basies dat die verkoper die verskillende risiko's en kostes neem om goedere by 'n spesifieke plek af te lewer. Dit beteken ook dat die verkoper verantwoordelik is vir alles, insluitend dokumentasie, verpakking, laaikoste, uitvoergoedkeuring en aflewering. Hierdie handelsterm is nou meer as 20 jaar gelede bekendgestel, maar dit is vandag nog in die praktyk.
Hoe afgelewer by Place Works
Afgelewer by Plek is 'n proses waar die verkoper van 'n goed of item die risiko's en kostes wat verband hou met die stuur van daardie goedere na 'n ooreengekome bestemming opneem. Die verkoper is verantwoordelik vir alles in hierdie proses, insluitend laaikoste, aflewering en uitvoergoedkeuring. Op sy beurt neem die koper die verantwoordelikheid en risiko oor om enige goedere wat gelewer word af te laai en seker te maak dat dit volgens invoerstandaarde skoongemaak word.
Afgelewer by Plek-ooreenkomste is van toepassing op feitlik alle soorte vervoer wanneer 'n produk of diens van een plek na 'n ander gelewer word. Gewoonlik is daar 'n lys wat bepaal waar die koper die verantwoordelikhede van die hantering van die produk oorneem.
Toe Delivered at Place die eerste keer as 'n aflewerings- en afleweringstermyn bekend gestel is, het dit oorgeneem van die frase "Delivery Duty Unpaid," of DDU. Daar is egter tye wanneer hierdie term dalk steeds op 'n omgangsbasis gebruik word.
As 'n voorbeeld van hoe DAP werk, kom ons stel ons voor dat 'n koper in Londen, in die VK, instem om 'n ooreenkoms aan te sluit met 'n verkoper in Chicago, in die VSA. Die DAP-ooreenkoms kan die Londense koper se besluit insluit om 'n sekere besending goedere te koop. Met DAP is daar 'n verstandhouding dat die verkoper van Chicago die goedere van die stoorplek na die hawe sal vervoer waar dit na Londen afgelewer sal word.
Indien die produkte beskadig word wanneer dit vervoer word, dra die verkoper die koste. Die koper hanteer dinge soos uitklaring, invoertariewe en plaaslike belasting, terwyl die koper met uitvoer handel. As die eindbestemming nie die hawe in Londen is nie, maar 'n eindbestemming ('n pakhuis), moet die verkoper betaal om die produk daar te kry.
DAP en die koste van internasionale handel
DAP is net een term onder baie akronieme wat binne die internasionale handelsomgewing kan verskyn, van CFR, tot CPT, CIF, DDP (afgelewerde belasting betaal), en vele ander. Internasionale handel kan met verskeie kostes, invoerregte en versendingsvoorwaardes gepaardgaan om te oorweeg.
Daar is tans duidelike riglyne uiteengesit vir DAP-reëlings. Dit is egter steeds moontlik dat dispute opduik. Soms kan die goederedraer iets aangaan wat 'n demurrage-fooi genoem word, wat beteken dat die goedere nie aanlyn afgelaai is nie, wat lei tot 'n vertraging in die klaring van die produkte van weerskante van die ooreenkoms.
Wanneer probleme wel voorkom, word die fout dikwels toegeskryf aan die party wat versuim het om 'n tydige afleweringskedule te handhaaf. Dit kan egter moeilik wees om te bepaal wie eintlik verantwoordelik is, as gevolg van die hoeveelheid dokumentasie en kompleksiteit wat vereis word wanneer goedere van plek tot plek verskuif word.
Behalwe DAP-fooie, kan ander internasionale handelsuitgawes die volgende insluit:
- Uitvoer lisensie fooie: Die koste verbonde aan die aansoek aan beheerders van uitvoere, invoere en doeaneregtelisensies.
- Produksie- en verkrygingskoste: Die koste van die verkryging en verwerking van grondstowwe, sowel as arbeids- en masjineriekoste.
- Packaging: verpakkingskoste vir die uitvoerder sluit enige van die kostes in wat verband hou met die vermindering van potensiële skade aan die produk tydens vervoer. Verpakking moet aangebied word volgens die reëls van die invoerland.
- Versekering: Koste vir versekering om te verseker dat die goedere beskerm word indien enige skade wel tydens vervoer plaasvind. Alhoewel versekering nie verpligtend is nie, kan dit 'n nuttige toevoeging vir hierdie versendingsproses wees.
- Vrag koste: die vragkoste om die produk by die genoemde plek van bestemming te kry, insluitend seehawens, lughawens, ensovoorts.
- Pasgemaakte klaring: Betalings vir enige pasgemaakte koste wat nodig is om die produk na die regte bestemming te bring. Die invoerder of koper is verantwoordelik vir hierdie koste, sowel as aflaaikoste by die eindbestemming.
Gebruik DAP-strategieë vir aflewering
Soos baie terme in verskeping, van FOB tot FCA, DAF en DAB, kan DAP-inkoterme aanvanklik moeilik wees om te verstaan. Die belangrike ding om te onthou is dat die koper en verkoper elk verantwoordelik is vir 'n sekere stel fooie in hierdie proses. Onder DAP is die verkoper verantwoordelik vir die meerderheid van die vervoerproses, wat minimale aanspreeklikhede vir die koper laat. Dit maak dit een van die topoplossings wat aanbeveel word om groter aankope aan te moedig.
Vragversekering is nie nodig met DAP nie, maar die blote vlak van verantwoordelikhede om tred te hou beteken dat baie professionele persone in elk geval in hierdie koste sal belê, om die algehele risikovlak te verminder totdat die item by 'n spesifieke plek aankom.
DAP vir verskeping moet nie verwar word met "Ontwikkelingsgeskikte praktyk", wat 'n term is wat gebruik word in terapie vir vroeë kinderjare kwessies by jong kinders. Hierdie woord van die dag is eerder 'n term wat spesifiek tot die vervullingsomgewing vir e-commerce maatskappye, en die invoerklaring, aflaaikoste en verskeie ander fooie wat die invoerder en uitvoerder dalk moet betaal.
